行车电缆导体材料是指电缆线的铜芯或者铝芯，一般用铜芯的比较多，但是其实他们各自有不同的优缺点，可以按照需求决定采用什么导体材料的行车电缆，在不同的使用场景，可以发挥不同导体材料的优点。
电缆的材质有着非常多的种类，从里面的导线材料到外部的包线材料。不同的材料有着不同的优点和缺点，导体材料是电缆的核心，传输电能和信号都要通过它，分别比较铜芯和铝芯不同和区别。一、不同导体材料的行车电缆的优缺点1、铜丝导体导体材料：采用电解铜作为原料，经连铸连轧工艺制成的的铜线称为低氧铜线；经上引法制成的铜线称为无氧铜线。低氧铜线含氧量为100~250ppm，含铜量为99.9~9.95%，导电率为100~101%。无氧铜线含氧量为4~20ppm，含铜量为99.96~9.99%，导电率为102%。铜的比重为8.9g/cm3。2、铝线导体材料：用作电线用的铝线都要进行退火软化过。用作电缆用的铝线一般不用软化。电线电缆用的铝的电阻率要求达到0.028264Ω.mm2/m，铝的比重为2.703g/cm3。二、行车电缆导体材料总结1.铜线导电率高;实际应用是铜线比铝高一个等级;例如铜线4平方毫米相当于铝线6平方毫米.;铜线1mm^2载流量是6A铝线1mm^2载流量是4A.2.相同截流量铜芯电缆截面积要比铝芯电缆的小但造价要比铝芯电缆高的多比铝芯电缆不易氧化虽然在很多电缆型号标准中要求使用铜芯，因为铜芯的性能在很多时候比铝芯好，铜芯相比铝芯更安全，然而，铝芯也有良好的导电性能，价格便宜，在要求不高的情况下，电压低，完全不需要使用铜芯行车电缆，
