充油电缆运输的要求：
(1)充油电缆出厂前，应按国家现行有关标准和技术条件进行出厂验收和外观检查,以保证电缆运输安全，并防止产品质量上存在问题而进人工地，造成处理困难。
(2)当电缆的额定电压增加后，电缆的直径和弯曲半径也增大了，因此电缆盘轮毂的直径和电缆盘的体积也增大了。出于公路运输设备的限制，使电缆盘不能太宽，所以电缆盘体积的增大，其结果就使得电缆盘的直径增大。例如一个装有330kV、500m充油电缆的电缆盘，其直径大约有4m、重量约20t,这给起吊、搬运都带来困难。这样大的尺寸如果采用普通货车或载重汽车运输时，则受到桥梁、涵洞高度的限制。铁路运输时需采用凹型车皮，使其高度降低。公路运输时如果没有高度的限制可采用平板拖车运输。否则要采用如图2-1所示的专门拖车，以降低运输高度。
(3)电缆的外护层一般为黑色，在太阳的直接照射下，将吸收热量，使电缆的油压随温度的上升而升高，如电缆端头的铅护套保护不好，将使端头铅套破裂漏油。因此充油电缆应遮蔽好，防止太阳直接照射。
(4)充油电缆运输中，还有一个需特别注意的问题，那就是充油电缆内部需经常保持一定的油压，以防止空气和水分侵入。油乐是借助与电缆连接的压力箱来实现的。运输中的电缆铅护套、压力箱及其连接管路等不得有损坏而漏油，否则将破坏电缆绝缘。过去电缆运输中曾发生多起压力箱与电缆连接的油管被折断、油压表或油管路被卸掉、电缆封端破裂等情况，电缆内的油大量流出，造成电缆失压进气，绝缘破坏，造成重大损失。
(5)充油电缆运输中应有专人跟车进行监护，并按时抄录油压，防止电缆及其附件受到损伤。力箱上与电缆相连接的阀门应保持常开。如发现问题应及时处理。
(6)装卸电缆一般采用独杆抱或吊车，借助于钢丝绳和盘轴起吊，不允许将钢丝绳直接穿入电缆盘的孔中起吊，因为这样起吊，电缆盘将受力不均,或因钢丝绳挤压盘边而损坏电缆。
