飞机同步发电机的转速、负载（负载的大小或功率因素）变化时，其电压将随之变化。为保证用电设备的正常工作，就需要通过改变激磁机的激磁电流来调节同步发电机的电压。
基本原理bookmark3晶体管电压调节器的基本原理如（a）所示。图中大功率晶体管BG串联在激磁机激磁线圈电路中，用来控制激磁机的激磁电流。通过合理设置大功率晶体管的工作条件，使其工作在开关状态，等效电路如（b）所示。
上式方程的解为：二OO二年四月模拟器件3测试结果中频放大单元测试数据见表1表1测试数据输入信号功率/dBm输出信号功率/dBm由表1可知，测试结果满足60dB的动态范围。这里PM解调器测试（从示波器上读峰-峰值）；设置调制指数：ffip=0.31.2rad；调制频率：用低频信号源来代替，从4110kHz；从锁定指数和解调波形上观察，环路在-84-20dBm范围，稳定工作，末级视放增益可调，可适应不同的调相指数，解调输出峰-峰值可调至3.5V.4结束语试验中发现VCX0与中频单元应屏蔽隔离，否则VCX0输出信号经空间耦合到中频单元输入端。在不加输入信号的情况，环路锁定，引起假锁现象。
