重庆市人民政府发布关于印发重庆市建设智能网联新能源汽车零部件供应链体系行动计划（2022—2025年）的通知。规划中提到，要重点突破高能量密度、高安全动力电池技术，持续推进固态电池等新一代产品研发及产业化。加快研发高效、高密度、高集成驱动电机等技术及产品，持续引育电机系统先进企业。加大电池控制和电机控制系统培育力度，提升电控整体配套能力。要积极引育一批动力电池正负极材料、隔膜、电解液，以及燃料电池质子交换膜、催化剂等基础材料项目，打造化工新材料配套产业集群。
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原文如下：
重庆市人民政府办公厅关于
印发重庆市建设智能网联新能源汽车零部件
供应链体系行动计划（2022—2025年）的通知
渝府办〔2022〕28号
有关区县（自治县）人民政府，市政府各部门，有关单位：
《重庆市建设智能网联新能源汽车零部件供应链体系行动计划（2022—2025年）》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
重庆市人民政府办公厅
重庆市建设智能网联新能源汽车零部件
供应链体系行动计划（2022—2025年）
为贯彻落实《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》，加快建设智能网联新能源汽车零部件供应链体系，特制定本行动计划。
一、发展趋势及现状
当前，汽车产业向电动化、智能化和网联化转型发展，带动零部件产业步入快速发展阶段。零部件技术不断革新，电子电气架构发生重大转变，电池技术呈多元化发展格局，多合一动力总成系统成为重要发展趋势；零部件产品加快迭代，汽车热管理系统节能安全效能大幅提升，多传感器融合感知系统为自动驾驶提供基础支撑；零部件产业生态加速重构，促进“车路云网图”五位一体协同发展。我国智能网联新能源汽车零部件产业发展态势良好，动力电池技术和规模进入世界前列，驱动电机与国外先进水平同步发展，信息交互、人工智能、高精度地图及定位等智能网联技术取得较大进步，正在加快突破先进汽车电子以及轻量化新材料等产业链短板，建立完善的零部件供应链体系。
重庆在传统汽车零部件领域基础较好，配套企业超过1000家。近年来，重庆大力推动智能网联新能源汽车产业发展，通过整车牵引，带动动力电池、电驱电控、智能驾驶等领域加速建链成群，已聚集智能网联新能源汽车零部件企业200余家。但也存在核心零部件自给率不足、传统零部件企业转型偏慢、产品竞争力有待提升等问题，加快建设智能网联新能源汽车零部件供应链体系势在必行。
