北京市城管委近日印发《“十四五”时期北京市新能源汽车充换电设施发展规划》，规划提出，在总体规模上，到“十四五”时期末，力争北京充电桩总规模达到70万个，其中居住区自用和公用充电桩达到57万个，单位内部充电桩达到5万个，社会公用充电桩达到6万个，业务专用充电桩达到2万个；换电站规模达到310座。在服务半径上，到“十四五”时期末，北京平原地区建立3公里找到桩、核心区0.9公里找到桩的公用充电设施网络，实现“好找好用”；实现换电平均服务半径小于5公里。
原文如下：
北京市城市管理委员会关于印发《“十四五”时期北京市新能源汽车充换电设施发展规划》的通知
（京管发〔2022〕13号）
目 录
序言
第一章 "十三五"时期发展回顾
(一)"十三五"时期发展成效
(二)"十三五"时期主要问题
第二章 发展形势
(一)在新使命下亟需实现高质量发展
(二)在新期待下亟需实现规模效率提升
(三)在新要求下亟需建立数智生态
第三章 总体思路和发展目标
(一)总体思路
(二)基本原则
(三)发展目标
第四章 重点任务
(一)加快建设优化布局，建立覆盖全市的充换电设施网络
(二)提升效率优化服务，构建以消费者为核心的充电服务体系
(三)多方协同社会共治，打造可持续的产业发展生态
(四)互联互通数智升级，提升精细化管理和智慧化决策水平
第五章 组织保障
(一)加强组织协同
(二)落实工作责任
(三)做好媒体宣传
序 言
"十三五"时期，北京市新能源汽车快速发展，新能源汽车能源补给能力和服务水平持续提升，产业生态体系和配套政策体系逐步完善。"十四五"时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是北京落实首都城市战略定位、建设国际一流的和谐宜居之都的关键时期。新能源汽车充换电设施包括充电桩及换电站，是党中央、国务院加快新型基础设施建设的重要组成部分。新能源汽车充换电设施发展是促进传统基础设施数字化、智能化、绿色化、融合化发展，建设新型基础设施的重要内容，是促进新能源汽车产业健康发展和助力实现碳达峰、碳中和的重要保障。加强新能源汽车充换电设施的建设和管理，是当前加快机动车电动化的紧迫任务，也是完善城市基础设施、方便居民出行、促进城市低碳发展的重要举措。
