2025年累计建成集中式充电站4500座以上

广东省能源局发布广东省电动汽车充电基础设施发展“十四五”规划的通知。规划中提出到2025年底，全省累计建成集中式充电站4500座以上，累计建成公共充电桩约25万个，包括公用充电桩约21.7万个、专用充电桩约3.3万个；累计建成高速公路快速充电站约830座，全省高速公路服务区全部建成充电基础设施。珠三角地区城市核心区充电设施服务半径不超过0.9千米，粤东西北地区城市核心区充电设施服务半径不超过2千米。公共桩桩车比约1:6.4。

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原文如下：

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广东省电动汽车充电基础设施发展“十四五”规划

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充电基础设施建设是国家新型基础设施建设的重要领域，积极推进充电基础设施建设是促进电动汽车推广应用的基础保障。为指导我省“十四五”时期充电基础设施建设发展，提升充电保障能力，促进我省电动汽车应用规模持续扩大，根据《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）的通知》（国办发〔2020〕39号）、国家“十四五”新型基础设施建设规划等，结合我省实际，编制本规划。

一、发展基础

（一）发展现状。——电动汽车快速增长。截至2020年底，全国新能源汽车约492万辆，其中电动汽车保有量约400万辆，占机动汽车保有量1.42%；我省新能源汽车约82.6万辆，其中电动汽车保有量约60万辆，占省内机动车保有量的1.78%。从电动汽车类型来看，截至2020年底，我省电动公交车6.7万辆，电动出租车（含网约车）16.4万辆，电动专用车9.6万辆，其他非营运电动汽车7.8万辆，私人电动汽车19.6万辆；从区域分布来看，电动汽车集中在珠三角地区，占比约95%，其中深圳占43%，广州占34%；城市公交领域电动化率达97.8%，其中珠三角地区、粤东西北地区公交电动化率分别约为100%、87.6%；深圳市率先实现出租车纯电动化；私人电动汽车及其他非营运车仍在加速增长中。

——初步形成适度超前的充电服务网络体系。截至2020年底，全国累计建成集中式充电站6.38万座（含高速公路快充站），公共充电桩80.7万个；我省建成集中式充电站约3450座，高速公路快充站354座，公共充电桩约15.7万个，公共充电桩与电动汽车的桩车比为1:4。截至2020年底，我省高速公路服务区充电设施覆盖率达80%，基本实现全省干线高速公路充电设施全覆盖；省内城市核心区大型商场、文体场馆及驻车换乘停车场基本配建充电设施；珠三角地区大型公交站场基本实现100%配建充电设施，粤东西北地区公交车充电设施配建率达80%；新建住宅小区配建停车位100%建设充电设施或预留建设安装充电设施条件；省级电动汽车充电智能服务平台—“粤易充”累计接入运营商471家，接入充电桩8.7万个。充电基础设施保有量和充电电量位居全国第一。适度超前、多点布局、车桩协同发展的电动汽车充电服务网络体系初步形成。