本周，环渤海港口报价小幅上探，受产地及大秦线湖东站疫情影响，发运到港量受限，市场情绪有所升温，贸易商报价小幅上探。尽管本周环渤海港口市场维稳运行，但疫情形势复杂，铁路发运受到影响，环渤海港口库存继续回落，沿海煤炭供应形势可能会进一步趋紧。
疫情影响持续，交通管制，煤炭外运困难，部分区域煤矿库存压力较大，少数有停产减产情况；其中，大矿依靠铁路外运正常，煤矿调价意愿不强，价格维稳运行。终端电厂长协拉运保持积极，且度冬需求尚在，后续采购积极性不弱。环渤海港口方面，受港口煤价过高，且疫情加重、市场煤外运困难、资源紧张影响；下游用户观望情绪不减，派船积极性下降。为吸取去年秋季煤价狂涨的教训，下游终端改变拉运策略，由以前的“集中采购”转为“小批量阶段性”采购；这样做，的确能够防止煤价大幅上涨，但也造成市场下行难度加大。与“迎峰度夏”不一样的是，随着北方气温下降，东北和华北等地冬季供暖启动；电力、煤炭等行业的“迎峰度冬”能源保供工作备受关注。
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受大秦线疫情、检修等因素影响，港口调入量明显低于调出量。截止目前，环渤海港口合计存煤较上周五减少了60万吨；尤其秦港调进量连续创新低，最低日调入煤炭只有9.3万吨。但下游需求也不好，电厂日耗呈季节性回落，对高价接受程度不高，港口实际成交一般。目前，市场参与者对后市看法有分歧，部分贸易商认为，疫情因素不确定性较大，供应持续受限，短期内价格难跌。也有贸易商认为，部分水泥企业错峰生产，而化工行业启动环保限产，需求减弱；等重要会议结束后，一旦相关政策出台，煤价会跌。
受主产区及运输线路疫情影响，环渤海港口到货量下降，短期内市场仍持小幅看涨态势；但因终端需求有限，交易量不多，整体仍维持供需双弱走势。本周，船等货时间长，叠加部分中小用户补库等因素影响，秦皇岛港下锚船数量出现增加。预计重要会议结束后，终端迎峰度冬、冬储煤炭需求等将进一步释放，运输将趋向紧张。后续下水煤供应变化、煤价走势和环渤海港口垒库情况均需要关注疫情管控情况。
