温控在储能系统成本中的占比约为3%-5%左右，但对系统整体的安全性与可靠性起着至关重要的作用。
国庆节前，储能温控板块的同飞股份股价涨幅达20%。而不久前，特斯拉的Megapack起火，引发行业热议。温控技术作为解决储能安全手段之一， 这是储能温控市场受关注的主要“动因”。而储能赛道受市场“热捧”也是细分赛道储能温控“迎风而起”重要原因之一。
据GGII预测，2025年国内储能温控出货价值量将达到 165亿元；液冷温控方案在未来将成为市场主流，2025年预计市场渗透率达45%。液冷在2025年占比将达到45%左右，则为74.25亿元。
在业内人士看来，储能温控是储能系统安全性保障的关键一环，其主要用途是将储能电池设备温度保持在合理区间。
相较于精密温控、新能源车温控、工业温控行业，目前储能行业属于发展初期。GGII也认为，中长期市场将集中于非标化优势明显和具有差异化技术的企业。
目前参与储能温控的企业主要有三类，分别是数据中心温控企业、工业冷却设备企业、汽车温控企业。
在行业快速发展背景下，多家具备制冷技术的公司纷纷切入储能温控赛道。目前A股储能温控领域的公司中，布局液冷技术路径的公司主要为同飞股份、英维克、高澜股份、松芝股份、奥特佳等企业。
其中，同飞股份主要从事工业制冷设备的研发、生产和销售。目前的主要产品可分为液体恒温设备、电气箱恒温装置、纯水冷却单元和特种换热器四大类。英维克是国内较早涉足电化学储能系统温控的厂商之一，已经为众多国内储能系统提供温控产品。
液冷脱颖而出
储能系统的冷却方式有空气冷却、液体冷却、相变材料冷却、热管冷却等几种方式。
当前行业以风冷和液冷为主。风冷受益于技术经济性更优、可靠性更高占据较高渗透率。液冷相比风冷有电池包温度更低、运行能耗低、电池热失控风险低、投资成本更少的四大优势。热管与相变冷却散热性能好，但成本高，仍处实验室阶段。
未来随着储能能量和充放电倍率的提升，中高功率储能产品使用液冷的占比将逐步提升，液冷有望成为未来主流方案。尤其随着储能系统向大容量、高能量密度发展，液冷系统渗透率将显著提升。
在液冷领域具备积累、与主流储能系统集成商、主流电池厂商具备共同研发经验或者具备良好合作基础的厂商包括同飞股份、英维克、高澜股份，松芝股份、申菱环境、科创新源、飞荣达等。
