比亚迪正式宣布退出油车市场，在其发布的《关于停止燃油汽车整车生产的说明》中表示，根据公司战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车板块，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
海南省人民政府印发《海南省碳达峰实施方案》，明确海南将推动新能源车替代，鼓励私人用车新能源化，到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100％；到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。成为全国率先提出2030年禁售燃油车时间表的省份。
记者注意到，早在2019年，海南就曾发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，提出2030年全域禁止销售燃油汽车的目标，此次再次重申表明三年前的目标将进入落地阶段。
上述业内专家告诉记者，从新能源汽车的销量规模、增速以及产业链的配套完备情况来看，我国无疑是走在国际前列的。但具体禁售燃油车的时间，目前我国还没有公开过相关的规划和信息。
“随着技术的进步，传统燃油车逐渐被电动车替代是大势所趋，毫无疑问。”业内专家表示，但是禁售燃油车并不是大势所趋。
“从政策研究角度看，不认为国家会全面禁售燃油车。”专家表示，因海南省地理位置特殊，国家可能选其作为禁售燃油车示范区，但许多内陆城市很难跟风，各地地理环境、经济发展水平存在较大差异，推进实现“双碳”目标，必须结合自己的基础和产业特色优势，不能搞“齐步走”“一刀切”，禁售燃油车亦不能轻易“一刀切”。
专家介绍，虽然我国新能源汽车产业发展成效显著，但在实施禁售燃油车方面仍相对谨慎。毕竟，全面禁售燃油车是“牵一发而动全身”的事情，势必需要理性判断。
“作为一个旅游省，海南没有工业，禁售燃油车或许与其产业结构不完善有关系，但是其他省市需要慎重。”崔东树也向记者讲道，未来，我国不会全面禁售燃油车。
我国汽车市场庞大，各地基础设施建设、道路交通条件不尽相同，推动禁“燃”还需考虑基础设施建设情况、电网承受能力等配套保障。
上述业内专家表示，电动化势不可挡，企业家纷纷宣布停售燃油车，地方也在积极推进，电动化可能会比国家制定的“3060”目标提前实现。
未来，新能源车会完全取代燃油车吗？
据乘联会公布的9月乘用车预估销量数据显示，9月乘用车零售销量预计195.0万辆，同比增长23.3%；其中新能源零售销量预计58.0万辆，同比增长73.9%，渗透率29.7%。
在9月23日举办的中国新能源汽车发展高层论坛（2022）上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，新能源汽车销量会持续快速地增长，预计2030年前市场渗透率会超过50%。
