住房和城乡建设部、国家发展改革委印发《城乡建设领域碳达峰实施方案》，明确持续开展绿色建筑创建行动，到2025年，城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准。低碳节能将成为建筑领域今后工作的一大主题。
山西省就《山西省绿色建筑发展条例（草案）》开展立法调研，山西省人大常委会法制委主任委员赵建平指出，发展绿色建筑是促进城乡建设模式转型升级、实现经济社会可持续发展的有效途径。
住房和城乡建设部数据显示，我国新建绿色建筑面积占新建建筑的比例已经超过90%，全国新建绿色建筑面积已经由2012年的400万平方米增长至2021年的20亿平方米。全国省会以上城市保障性住房、政府投资公益性建筑、大型公共建筑开始全面执行绿色建筑标准，北京、天津、上海、重庆、江苏、浙江、山东、广东、河北、福建、广西、宁夏、青海等地开始在城镇新建建筑中全面执行绿色建筑标准。江苏、浙江、宁夏、河北、辽宁和内蒙古等地先后开展绿色建筑立法实践，颁布了《绿色建筑发展条例》等法规文件。有关绿色建筑的法规政策正在逐步建立，并在全国推广。
实现碳中和，离不开建筑节能和“造能”
1.建筑全生命周期均可参与节能减排
“绿色建筑的关键在于‘绿色’，不仅指建筑的绿化、环境，或是建筑在某个阶段或者某个特定空间的绿色环保，而是在其全生命周期内，最大限度地节约资源，提供健康、舒适、高效的使用空间，与自然和谐共生。”上海交通大学长聘教轨副教授胡建辉认为，低碳建筑是实现国家“双碳”目标的关键内容。通过合理布局建筑空间，用好可再生能源和智能技术，建筑是可以做到零碳排放的。甚至从建筑的全生命周期来看，建筑的“能源账本”还可能有所盈余。
清华大学建筑学院教授朱颖心在接受《人民日报》（海外版）采访时认为，绿色建筑若想更好地实现降碳，首先要减少全生命周期的用能需求。“例如，在设计方面，可利用自然通风和天然采光等气候条件因地制宜，进而降低供暖、制冷、照明等方面的用能需求。”
作为建筑节能降碳的优秀代表，上海虹桥T1航站楼拥有独特的“绿色基因”。其水蓄冷系统的部署与应用每年能够节约电力费用达300万元。航站楼通过对自然采光和通风节能的充分利用，在日照充足的情况下关闭部分大空间照明，降低航站楼区域照明能耗20%以上。航站楼设有300余个可开启侧窗和8个大型通风塔，在春秋季，运行单位设置并验证了6种不同开启模式，覆盖了不同气候条件，无须开启新风系统也能让旅客在楼内感受清新空气。
从建筑本身到建造方式，在建筑全生命周期中除了大力发展绿色建筑，既有建筑的节能改造也是碳减排不可或缺的重要内容。当前，我国既有居住建筑节能改造和公共建筑节能改造工作取得了良好进展。例如，提升农村地区热源清洁化改造和建筑能效，推动北方地区冬季清洁取暖节能改造，推广国家机关办公建筑和大型公共建筑能源统计、审计和公示，探索采用市场化方式实施高耗能公共建筑节能改造，为推动建筑领域减碳、城乡建设方式绿色低碳转型起到了积极作用。
