日前,宝钢股份首次通过线上向全球发布了三个减碳超过50%的宝钢汽车板零件,即油箱加强支架、B柱加强板内板下部、座椅头枕连接板。
据了解,本次试制的普冷和热镀锌两大类超低碳汽车板产品采用废钢+电炉工艺路径,废钢比例达到100%,同时采用绿电。
宝钢股份称,将持续加大减碳技术路径的研发和工业化力度,并将依据汽车用户需求和实际减碳成果,实现低碳汽车板材料在生产制造上落地,形成宝钢汽车板从低碳到净零碳全序列。
日前,宝钢股份首次通过线上向全球发布了三个减碳超过50%的宝钢汽车板零件,即油箱加强支架、B柱加强板内板下部、座椅头枕连接板。
据了解,本次试制的普冷和热镀锌两大类超低碳汽车板产品采用废钢+电炉工艺路径,废钢比例达到100%,同时采用绿电。
宝钢股份称,将持续加大减碳技术路径的研发和工业化力度,并将依据汽车用户需求和实际减碳成果,实现低碳汽车板材料在生产制造上落地,形成宝钢汽车板从低碳到净零碳全序列。