中国产业发展促进会氢能分会与北京市未来科学城管委会共同主办的2022全球能源转型高层论坛“能源谷氢能机遇与发展”分论坛在京召开。
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有研科技集团首席专家、国家有色金属新能源材料与制品工程技术研究中心主任蒋利军在会上表示，“国家双碳战略背景下氢能可以发挥三个作用，一是多维降碳，二是能源安全，三是稳定供能。”
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蒋利军指出，氢具有能质两用特性，可以带动工业、运输、建筑业等领域的降碳；可部分替代油气，缓解我国油气燃料的安全供应问题，并进一步开辟外输新通道，深度开发受限可再生能源能源；利用氢能的长周期储能特性，提高电网和分布式供能的稳定性。
氢能和电能将在终端应用中将占据主要地位，通过氢电互补支撑现代能源体系的发展，氢与电在现代能源体系中是战略合作者，而非竞争者。目前绿氢主要来自于绿电，由于电氢转化，能效将有所降低，在能效优先的前提下，蒋利军认为应坚持“宜电先电，电难氢顶，减少转化，经济安全”的原则，通过电氢互补支撑长周期稳定的供能，解决电能难以解决的降碳问题。在这个基础上，再进一步解决发展氢能过程中的成本、安全和能效等问题。
“氢的经济竞争力是可持续发展的基础，预计到2030年，22项氢能应用成本可与其他低碳替代品持平，约占全球能耗的15%。”蒋利军表示，其中，长途重型运输和区间火车最具竞争力。目前，世界上已经有比较成功的商业化推广的案例，一个是日本户用热电联供，一个是美国的燃料电池叉车。我国的绿氢还处于初期发展阶段，目前只是一些试点示范项目，运行时间短，数据积累较少，实际数据还不足以支撑经济性分析。蒋利军认为，绿氢的综合应用，主要面临着三个方面的挑战。一是高成本和低效率，二是安全风险，三是核心技术、装备存在一些“卡脖子”问题。解决这些问题，需要从政策保障、标准法规、场景选择以及技术研发等方面共同发力，打一套组合拳。
蒋利军认为，产业发展初期，合适的政策支持非常重要，最近美国发布了“降低通货膨胀法案”，其中有一条非常重要的条款，即绿氢经税收抵免后每公斤价格降至0.73美元，折合人民币约5元。这个价格将是世界上最低的，对于氢能的发展非常有利，会产生很大的聚集效应。可以预期，一旦这个法案落地推广，将吸引许多世界氢能产业链上的重要龙头企业落地与此，形成一个集聚的氢能产业生态，快速形成竞争优势，因此政策引导是非常重要的。
