据外媒报道,日本建筑公司大林组(Obayashi)和汽车零部件供应商日本电装公司(Denso)已开始测试为电动汽车提供动力的路面,目标为2025年拥有实用技术。
据报道,在大林组东京研究中心内,一辆小型电动汽车能够在嵌入不间断的线圈的道路上以每小时15公里的速度连续行驶。
据了解,我国第一条“超高速”公路杭甬高速在投建之初就以科技为建造基础,其近期目标是通过太阳能发电、路面光伏发电,作为插电式充电桩电量的补充,为电动车提供充电服务;远期目标是实现车辆移动式无线充电、基建支持汽车自动驾驶等。
据外媒报道,日本建筑公司大林组(Obayashi)和汽车零部件供应商日本电装公司(Denso)已开始测试为电动汽车提供动力的路面,目标为2025年拥有实用技术。
据报道,在大林组东京研究中心内,一辆小型电动汽车能够在嵌入不间断的线圈的道路上以每小时15公里的速度连续行驶。
据了解,我国第一条“超高速”公路杭甬高速在投建之初就以科技为建造基础,其近期目标是通过太阳能发电、路面光伏发电,作为插电式充电桩电量的补充,为电动车提供充电服务;远期目标是实现车辆移动式无线充电、基建支持汽车自动驾驶等。