山东省淄博市印发《淄博市氢能产业发展中长期规划（2022—2030年）），其中指出：燃料电池发动机产能达到4000台，燃料电池整车产能达到500辆，氢气产能（外供）达6万吨/年，氢能产业总产值规模突破200亿元，累计建成加氢站12座，累计推广氢燃料电池汽车1000辆。
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原文如下：
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淄博市人民政府办公室关于印发淄博市氢能产业发展中长期规划（2022—2030年）的通知
淄政办字〔2022〕47号
各区县人民政府，高新区、经济开发区、文昌湖区管委会，市政府各部门，各有关单位，各大企业，各高等院校：
《淄博市氢能产业发展中长期规划（2022—2030年）》已经市政府同意,现印发给你们，请认真组织实施。
淄博市人民政府办公室
淄博市氢能产业发展中长期规划
（2022—2030年）
氢能是一种来源广泛、清洁低碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源，是构建现代能源体系的重要方向，是我市能源转型发展的重要载体。为抢抓“双碳”战略机遇，贯彻落实国家能源发展战略，根据《国家氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》《山东省氢能产业中长期发展规划（2020—2030年）》《淄博市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》等，结合我市实际，制定本规划。
一、规划背景
（一）基础现状
我市工业实力雄厚，氢气资源丰富，涉氢企业20余家，涵盖了制氢、燃料电池质子膜、氢能发动机、整车等氢能全产业链，具备良好的氢能产业发展基础条件。
1.产业基础优势明显。齐鲁石化、山东铝业、东岳集团等企业在氯碱、丙烷脱氢、乙烷裂解等行业产生的副产氢资源丰富，全市氢气产量约48.3万吨/年（53.5亿标方/年）。除去部分化工企业回收利用氢气外，全市约有8.8万吨/年（9.7亿标方/年）低成本工业副产富余氢气，可满足2.2—2.9万辆氢燃料电池车年用氢需求。
2.基础设施布局完善。全市已建成淄博能源集团加氢站、淄博新区公交枢纽加氢站、桓台空气化工氢气综合利用项目加氢站、临淄华本燃气加氢站、青银高速淄博服务区加氢站5座加氢站，可满足现有氢燃料电池客车用氢需求。淄博安泽特种气体有限公司拥有专业特种气体储存钢瓶10万余只和86台氢气管束拖车，淄博中氢气体有限公司拥有90台氢气管束拖车，可有效辐射周边地市用气储备和运输。
3.研发创新能力不断提升。拥有处于全国领先地位的质子交换膜和陶瓷膜研发生产企业，东岳集团一期年产50万平方米质子交换膜已实现批量生产，可满足约5万辆燃料电池汽车生产需求。山东工陶院已完成25W、100W两种固体氧化物燃料电池（SOFC）全电池定型，1kW电堆已装机试车，功率达到1025kW。爱德曼氢能科技有限公司一期年产2000台燃料电池及系统已投产，山东华清动力公司（亿华通）正在建设燃料电池发动机产业化项目。全市自主可控的燃料电池膜—膜电极—电堆—发动机—整车的氢燃料电池汽车产业链已经形成。
