由电力网、风力发电网主办的“第二届海上风电创新发展大会”在南京召开。大会聚焦海上风电技术降本、深海探索、自研自主、产业融合、迈向国际等主题话题，引领海上风电产业创新发展。上海电气风电集团股份有限公司海上产品规划总监连西岗在大会上做了《双碳目标下中国海上风电平价发展的机遇与挑战》主题演讲。
上海电气风电集团股份有限公司海上产品规划总监连西岗
文字发言如下：
连西岗：各位风电的同仁、各位领导：大家下午好！
今天由我代表上海电气风电集团股份有限公司来和大家分享一下双碳目标下海上风电平价发展的机遇与挑战。
中国海上风电从2010年开始经过十年的发展，目前累计装机容量已经达到了26.39GW，赶超英国位居世界第一，总的装机容量也是将近50%的占比。通过这十年的发展，中国的海上风电也涌现出了一大批的优秀的主机厂商。
随着2020年碳达峰和碳中和目标的提出，对于中国风电事业、可再生能源事业的发展提供了很好的政策支持。在这种前提条件下，风电和太阳能整体的装机容量要达到12亿千瓦以上，可再生能源将迎来飞跃式的发展，海上风电也需要去担当大任迎来一个大好的发展。随着今年各省市的“十四五”海上风电规划已经发布，由此可见，像江苏和广东整体的装机容量规划都超过了15GW，在整个的规划中也是由近海走向了远海。所以说目前风机既有机遇也有一些挑战。对于风机的发展来说，到深远海之后，需要从现在的一些小风机转换为大风机，去适应深远海的发展。
在这种情况下，挑战主要是从几个方面来讲。第一个是项目的风险和我们投资的期望还是需要进一步的控制。虽然我们的海上风电也经过了十年的发展，但是我们还是缺少一些平价环境下的前期的一些论证和我们的投资的分析。因为目前来说，平价风场也是在今年进入了首年，虽然是有一部分平价项目已经招标，但是还未完全建成我们的平价风场，在这种情况下，通过测算，要实现平价，整个风电场的造价还需要再大幅度的下降。从我们早上的报告中来看，在“十三五”期间我们风电场的造价平均是15000以上，到“十四五”期间如果要实现平价，造价必须要达到15000以下，所以说这样的情况下，对于实现平价来说还是比较困难。
第二个是技术相对薄弱制约了产业链的升级。随着平价时代的到来，各主机厂商推出的机型也是从原来的220以下的风机转到220以上的风机，这对整个产业链带来了一定的挑战。另外对于大型的叶片带来的大型的风机，我们还需要进一步的验证。整个风电产业链目前也是未能和我们的风机相匹配，可能我们的样机制造可以完成，但是想要达到大批量的产业化供应还是需要有一定的时间来满足。另外就是我们对于后期的运维经验还是需要再进一步的累计，通过降低后期的运维成本，从而真正达到全生命周期去降低风电的成本，而不是仅仅依靠前期的风电场的造价。
