8月5日0时，在郑州航空港区岗李乡张同府村施工现场，一束束探照灯刺破盛夏深邃的夜空。“各施工班组注意，可以开始作业！”随着项目负责人的一声令下，郑州航空港兴港电力有限公司（以下简称“兴港电力”）110千伏豫州变线路工程跨越郑渝、郑阜高铁施工正式拉开序幕，这是兴港电力自成立以来，首次开展跨高铁施工作业。
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跨高铁施工作业本就是输电线路工程中风险较高的工序之一，再加上此次连续跨越郑渝和郑阜两条高铁线，意味着施工难度更大，施工要求更高、更严。跨越处采用“耐-直-直-;耐”方式构成独立耐张段，独立耐张段长度为663m，跨越档档距为285m，两侧跨越档直线塔平均全高为84.3m。按照铁路运行单位批复要求，为了不影响高铁的正常安全运行，施工只能于每日凌晨0：00至4：00的铁路运行“天窗期”进行。由于夜间跨高铁施工难度大，风险系数高，有效作业时间极短，为确保此次工作安全进行，兴港电力精心部署，周密安排，合理分工，多次前往施工作业现场查勘，进行危险点分析，制定了夜间跨越高铁施工专项方案。
“本次工程采取无人机跨空架设的方式，由于夜晚光线不足，视线不清，操作风险大，施工人员需要加倍集中注意力，确保施工安全。”该工程业主项目经理杨一飞说。同时，他向施工单位的70余名管理人员及工人反复交底强调，不少量，不超量，严格按照施工方案完成当日计划任务。严格遵循“一窗口一相、一永久固定”原则，即每个窗口时间内完成一相导地线跨越及永久固定的作业，确保每日施工结束后铁路线上空没有任何临时措施，不对高铁运行留下任何安全隐患。
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本次跨越高铁施工整整持续了10天，挂设安全网后陆续实施了各相导线及光缆的展放、附件安装紧固、验收拆网等工序。8月14日凌晨4时，两回线路的断紧线、附件安装等工作全部结束，标志着兴港电力首次输电线路跨越高铁的施工任务顺利完成。
此次跨越施工顺利完成不仅展现了兴港电力实干担当、不屈不挠的“跨越者”风采，也为保障兴港新能源产业园等省市重点项目提供了可靠用电保障，有利于推动项目早日建成投产，为郑州航空港区经济社会稳定健康发展提供有力支撑。
