烈日炎炎，江苏省启东海工船舶工业园区内，一艘红绿相间的巨型船舶静静地停泊在岸边，大型机械隆隆作响，伴随着这片此起彼伏的轰鸣声，记者登上这艘看似普通却承载着特殊意义的船舶。这是一艘由国际能源公司bp、法国油气工程服务商德希尼布能源（TechnipEnergies）以及中国远洋海运集团（以下简称“中远海运”）旗下启东中远海运海洋工程有限公司（以下简称“启东中远海运海工”）合作建设的浮式生产储卸油船（FPSO）。
这艘FPSO不仅是bp在中国建造的首个同类型海上浮式生产储卸油气平台，也是启东中远海运海工迄今承建的工艺最复杂、建造周期最长的项目，同时还是全球目前已知在中国建造的天然气处理能力最大的海上浮式天然气处理平台。从一定程度上而言，这艘FPSO具备了超高标准的设计和用材，以及一流的安全建造流程和工艺，为中国海洋油气装备制造再攀新高峰夯实了基础。
进入最终交付冲刺阶段
这艘FPSO建设起源要追溯到2015年，当时bp分别与毛里塔尼亚和塞内加尔就横跨两国海上边界的两大气田Tortue和Ahmeyim签署了开发合作协议，大托尔特·艾哈迈因天然气一期项目（GreaterTortueAhmeyim，GTA）由此正式启动，该项目所需的核心部分TortueFPSO和自升式生活平台（HubQU）的建设招标也随即提上日程。
值得一提的是，TortueFPSO和HubQU分别在江苏省启东和山东省烟台建造，而HubQU已于6月在烟台顺利完工并启程前往西非，TortueFPSO则于3月完成了首次发电机动车，于6月完成了火炬塔吊装，项目现正处于紧张的调试阶段，离试航和正式交付仅一步之遥。启东中远海运海工总经理李荣指出，TortueFPSO已迈入最终的交付冲刺阶段。bp方面则透露，TortueFPSO有望年内奔赴西非，最终运至距离非洲西海岸大约45公里的毛里塔尼亚和塞内加尔海域边界，为GTA一期项目2023年的启动铺平道路。
“从规模和基础的复杂性看，TortueFPSO是一个节奏很快的开发项目，有望在未来一年加入bp运营的FPSO船队。”bpGTA一期项目TortueFPSO项目总经理AlanSedge表示，“GTA一期项目是多阶段项目的起点，是我们非洲能源故事新篇章的开端。”
不难看出，TortueFPSO是一个“三赢”项目，bp作为投资方和运营方提供了超大型项目的运营管理经验，并将利用这艘FPSO在西非海域推进油气开发和生产工作，德希尼布能源则在项目管理、油气处理等大部分工程设计以及材料采购方面提供了丰富的总包经验，启东中远海运海工则承担了TortueFPSO主船体和生活区的设计、采购与建设（EPC），以及上层甲板模块的生产设计、建造和集成工作，通过这艘FPSO跻身全球海洋油气设备制造领域的前列。
