在呼和浩特南站，列尾作业员于先义与车站值班员联控后，开始测试列尾装置主机，准备出场作业。今年，呼和浩特南站21条股道接发作业量持续走高，上半年接发万吨列车6432列。

二连口岸中欧班列集装箱运量年内突破10万标准箱，中欧班列中部通道运量持续快速增长；5月9日，一趟满载电子产品、机械配件等货物的中欧班列开往俄罗斯沃尔西诺，这是今年经二连口岸进出境的第1000列中欧班列……目前，经二连口岸进出境中欧班列运行线路已增加至58条，辐射范围涵盖国内22个省区市50余座城市、国外10国60余座城市。

面对疫情防控形势和口岸防疫的特殊性，呼和浩特局集团公司抢抓中欧班列运输需求旺盛的有利契机，严格落实疫情防控最新要求，通过开辟新的集装箱换装作业场、优化换装和边检一体化作业流程、人力机具优先供给等措施，大幅提升口岸中欧班列换装作业效率，保障中欧班列高效开行。上半年，二连口岸接运中欧班列1251列、同比增长1.1%，运送集装箱131224标准箱、同比增长2.3%。

——营销多点发力稳定增量货源。今年以来，呼和浩特局集团公司批复呼和浩特至东大沽、新港等站20英尺通用箱装运硫酸铵等“竞争性一口价”新项目，围绕货源组织、空箱配置、货箱装卸、日计划安排等统筹调配，提高集装箱使用率，力保全年集装箱发送量完成3200万吨、同比增长12%以上。

该局集团公司紧盯管内客户复产复工进度，专班营销大客户、网格化营销白货客户、项目制营销新客户，全力抓好货源组织。他们加强C80型大列、出区小列和管重货源组织，紧盯大宗货源组织、大客户产运销动态，制订个性化运输方案；以包钢等27家焦炭、非矿、化肥、化工白货运量互保协议签订客户为重点，提高长运距、高收益白货运量比重；灵活组织“公转铁”“散改集”新货源，做好163个新开发的“点对点”循环项目，稳定集装箱增量货源。上半年，该局集团公司累计启动“公转铁”“散改集”新项目179个，实现新增运量342.1万吨。