由中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所设计、广船国际有限公司建造的15.8万载重吨液化天然气（LNG）/燃油双燃料动力油船首制船“GREENWAY”号正式交付。该船不仅是目前我国华南地区建造的最大LNG/燃油双燃料绿色船舶，同时也是全球首艘苏伊士型LNG双燃料动力油船。

推荐：柴油发电机组厂家需要不断优化内部结构优化

苏伊士型船舶是指以苏伊士运河通航条件为上限，载重吨在15万吨左右的船舶。该型15.8万载重吨LNG/燃油双燃料油船总长约274米，型宽48米，型深23.7米，服务航速为14.2节；在燃油及燃气模式下，该船可满足国际海事组织（IMO）Tier III排放标准；在采用LNG模式推进时，该船能够减少约20%的二氧化碳排放量、约85%的氮氧化物排放量和约99%的颗粒物、硫氧化物排放量。

推荐：如何进行柴油发动机单向离合器的安装与检查

该船主机自带高压选择性催化还原（SCR）系统，该系统原理就是在含有氮氧化物的尾气中喷入氨、尿素或者其它含氮化合物，使其中的氮氧化物还原成氮气和水，可满足全球各个海域和港口最严苛的排放要求。

推荐：我国柴油发电机租赁出口面临新的挑战

该型15.8万载重吨LNG/燃油双燃料油船共计划建造2艘，这是广船国际首次建造苏伊士型油船。该型首制船的交付，标志着广船国际在油船建造领域实现了全覆盖。

据了解，广船国际是目前全球拥有船型最多、系列最全的液货船制造商，在清洁能源动力船舶研制领域深耕多年，已率先交付了国内首艘内河千吨级电动船、华南首制LNG双燃料动力成品油船、国内首艘甲醇双燃料MR型油船，同时，还在建全球首制“四驱混动”豪华客滚船。目前，广船国际手持船舶订单达到70多艘、价值超过500亿元，其中有近40艘、价值约200亿元的订单为新型双燃料绿色船舶订单。