这毕竟是20年前工业水平下的发明，中国风电企业已经研制了更先进的替代技术。

运达股份10MW级110米海上叶片YD110通过全尺寸静力测试，是当前国内最长碳纤维海上风电叶片，采用双梁三腹板、碳玻混大梁的结构形式，既解决了结构失稳问题，又极大提高了其抗台风性能。

未来，风电叶片对碳纤维材料性能有永无止境的需求，如模量更高、极限应变更高、密度更低等。叶片制造企业希望有突破300GPa拉伸模量的碳纤维材料应用于叶片设计上，前提当然是要满足风电大规模生产对于用得起价格的需求。这确实需要整机企业、叶片企业，及上游碳纤维原料和原丝生产企业共同努力，以缩小同国际龙头企业深层次的技术差距。

抛开碳纤维主梁叶片本身，整机与叶片企业也在同上游一道，在其他叶片材料技术上寻找新的突破口。上述叶片专家提道：“希望未来有更多高精尖的材料，比如碳纤维这样之前用于军工的超轻超强材料，由于军民融合政策的发展也能让民用产业用得起。我们也会借鉴航空航天领域的材料应用与设计理念。但风电使用新型材料的原则仍然是性能出色，具有经济性，质量稳定可控。对于工艺，风电这种大规模生产的追求还是效率越高越好，工序越简单越好，操作参数窗口越大越好。”

具体来说，这些技术方向将包括可降解可回收树脂、高分子芯材、更高模量的纤维增强材料、更高效的缺陷检测工艺和设备、更精准高效的工艺控制技术、低界面能的除冰和环境保护材料，以及耐极限环境的胶粘剂等。