据外媒报道，西班牙初创企业H2SITE获得了1,250万欧元（约1,323万美元）的投资，投资方包括比尔·盖茨（Bill Gates）所领导的Breakthrough Energy Ventures、法国公用事业公司Engie和挪威石油巨头Equinor。

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氢分子的体积十分微小，以至于试图通过现有的油箱和管道来储存和运输它时，最终会导致钢铁出现裂缝。如果氢气要成为未来的清洁燃料，我们就需要找到相应的技术解决方案来存储并转运它。

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虽然现在已经有了储存和运输氢气的方法，但它们的成本很高，尤其是与运输天然气相比，氢气的运输成本更是显得特别高昂。H2SITE表示，氢气的成本运输可能是其生产成本的三倍。如果H2SITE的技术能够得到大规模运用，这家初创企业将以极低的成本提供氢气运输服务。

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H2SITE的技术有两种工作模式。首先是利用现有的天然气管道，将氢气从生产地输送到消费地。这些管道可以在天然气中混合大约30%的氢气。他们的想法是，稀释后的氢气对现有的钢铁基础设施的腐蚀程度会降低。新生产的氢气与天然气一起被注入管道，然后在需要消费的地方用H2SITE的过滤器进行氢气回收。

Engie公司执行副总裁Sebastien Arbola表示：“这种方式就像将波尔多的名酒与普通的葡萄酒混合在一起，然后还能将它们分开。”

目前世界上没有任何一种过滤器可以过滤掉氢气，因此H2SITE利用了化学方法，利用氢对某些金属（例如钯）的喜好。在适当的热量和压力条件下，钯合金表面的氢原子可以分裂，并在温度和压力较低时进行重组。这意味着H2SITE可以从携带5%到30%氢气的管道中过滤出纯度为99.9%的氢气，其余的为天然气。

除了管道运输之外，氢气还可以通过船舶运输，但是它们需要与氨气或甲醇混合在一起，这是由于氨很容易变成液体，而甲醇本身就是一种液体。目前，澳大利亚等国家正在开发一些项目，这些国家拥有大量的太阳能(8.270, -0.39, -4.50%)和风力发电场，氢气被生产出来，转化为氨，在船上运输，然后再通过反向化学反应回收氢气。

显而易见的是，将氢气转化为氨，然后再转化回来，这是一种能源密集型的工作。英国石油公司天然气和低碳能源执行副总裁Anja-Isabel Dotzenrath表示，降低氨裂解的成本将是进行大规模投资以扩大氢气生产的关键。Dotzenrath最近在接受采访的时候表示：“我们需要解决的是氨裂化的成本问题。”