2022年新能源汽车下乡活动正式拉开帷幕，首站在江苏昆山市开展，共26家车企、72款车型参与其中。

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工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚指出，农村地区具有推广新能源汽车的天然优势，扩大新能源汽车在农村地区的推广应用，将提升农村地区的交通安全水平，带动路网、电网等基础设施改造提升，助力农村经济绿色低碳转型和高质量发展。他建议，针对乡村市场加强特色服务，鼓励车企研发更多适合农村交通场景需求的车型，同时加快售前、售后网络以及充换电基础设施的建设与保障工作，对新能源汽车下乡车型在质量安全、低温适用等方面，要提出更高标准、更严要求，引导企业提升产品质量，提高服务水平，树立品牌形象。

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据了解，自2020年7月，新能源汽车下乡政策实施以来，已先后在山东、江苏、海南、四川、云南、重庆、湖北、广西8省市举办13场活动。中汽协数据显示，参与下乡的新能源车型累计销量达142.6万辆。

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与此前两轮的新能源汽车下乡主力车型一样，本次下乡车型也多为小型轿车，售价集中在15万元以内。车企方面，除了比亚迪、哪吒汽车、上汽通用五菱、长城欧拉等原有参与者外，还新增中国一汽、广汽埃安等新力量，甚至广汽丰田等合资品牌也参与其中。中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，随着参与企业的增多，新能源汽车下乡活动的车型覆盖面以及车辆质量均获得提升。“部分企业还推出了适合农村地区使用的电动商用车、厢式货车等车型，来满足农村消费者的需求。”

为配合新能源汽车下乡政策，各地也纷纷推出具体的促销方案。比如，山东对省内购置10万元以下新能源乘用车并上牌的个人消费者，每车发放3000元消费券，湖北对省内报废旧车并购买新能源汽车的个人消费者给予8000元/辆的补贴。江苏省工业和信息化厅副厅长石晓鹏表示，将以新能源汽车下乡活动为平台，组织新能源汽车“进县乡、进园区、进机关”，并在江苏全省开展10场以上巡展活动，持续扩大新能源汽车的消费需求。

据悉，本次新能源汽车下乡活动时间将持续到今年年底，涉及山西、吉林、江苏、浙江、河南、湖北、湖南、四川等11省，还将举办若干专场、巡展和企业活动。