日前，深圳发改委发布《关于支持开展天然气贸易助力打造天然气贸易枢纽城市的若干措施（征求意见稿）》（下称《征求意见稿》）。《征求意见稿》指出，充分发挥前海改革开放政策及交易平台支撑优势、大鹏天然气基础设施优势和深圳港航运枢纽优势，高规格打造前海天然气贸易集聚区，高标准建设大鹏液化天然气走廊，高起点建立盐田国际海上LNG保税加注中心，构建形成“一区一廊一中心”的发展格局，将深圳打造成为具有国际影响力的天然气贸易枢纽城市。

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“纵观全国，地方政府专门出台针对某一行业的利好政策并不多见。深圳这次提出的口号很明确，推出的相关举措实操性强，可谓‘精准施策’，充分说明深圳市政府的诚意。深圳拥有区位优势与LNG仓储贸易基础优势，打造成为辐射内陆、连接海外天然气贸易的重要纽带，值得期待。”有LNG贸易人士对记者说。

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气源保障能力居国内大中型城市前列

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打造天然气贸易枢纽城市，深圳“底气”很足。相关数据显示，截至目前，深圳市管道天然气用户总数达到375万户，现有燃气场站40座，城市燃气管网超8000公里，管网覆盖率达到88.75%。同时，深圳拥有2万立方米和8万立方米的LNG储罐各1座，以及8万立方米的LPG储罐2座,可保障深圳应急用气7天以上。

“最主要的是，深圳拥有国内第一座LNG接收站——中海油大鹏LNG接收站。其自2006年开始运营，至今已累计接卸来自20多个国家的近7000万吨LNG，该接收站LNG进口量占同期全国LNG进口量的7%，占同期中海油LNG进口量的40%。近年来，深圳又相继成功引进了中石油西气东输二线天然气，投运了深圳迭福LNG接收站，并与大鹏LNG接收站联通，接入国家主干管网西气东输管线，为深圳天然气事业的发展提供了充足的气源保障。”博轶咨询总经理杨常新说，《征求意见稿》提出建设大鹏液化天然气走廊，“与此不无关系”。

此外，2019年，深圳LNG储备库投产试运营，成为粤港澳大湾区第一个具备自主采购能力的城镇燃气储备库。储备库打通了国际资源自主采购通道，助力深圳在国内率先建立燃气应急储备机制，使深圳天然气供应保障能力跃居国内大中型城市前列。

“可以看出，目前深圳已形成‘一张网、多气源、互联互通、海陆共济’的天然气供气格局，为深圳能源结构调整和民生改善奠定了坚实基础。”国务院发展研究中心资源与环境政策研究所研究员郭焦锋说。