北京市在空气质量全面达到国家二级标准的同时，碳排放强度也在持续下降，2021年全市万元GDP二氧化碳排放量为全国省级地区最优水平。

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低碳交通如何助力“双碳”目标实现？公众如何参与低碳交通？什么是“碳普惠”？北京做出了怎样的全国示范？访谈活动中，来自北京市应对气候变化管理事务中心、北京市机动车排放管理事务中心、北京交通发展研究院节能减排中心的专家，来自北京公交集团、北京市绿色交易所、共享单车企业等单位的嘉宾，以及公众代表共同探讨“双碳”话题。

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访谈活动由北京市生态环境局主办，北京市生态环境保护宣传中心、北京市应对气候变化事务管理中心承办。“实现碳达峰碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，”活动主办方相关负责人表示，“推动交通体系低碳发展，能够有效促进交通运输节能减排，有力促进‘双碳’目标实现。”

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构建国内最严格机动车排放污染防治体系

近年来，北京市大力实施绿色北京发展战略，深入开展大气污染综合治理，调整产业结构和能源结构，在空气质量全面达到国家二级标准的同时，碳排放强度也在持续下降。2021年全市万元GDP二氧化碳排放量为全国省级地区最优水平。

“十四五”时期是实现生态环境质量改善由量变到质变的关键阶段。本期节目的访谈嘉宾、北京市应对气候变化管理事务中心副主任贾秋淼介绍，结合“双碳”工作要求，未来要充分发挥首都的示范引领作用，进一步优化产业结构，推动新能源利用，促进低碳技术研发，推广绿色低碳建筑，打造低碳交通体系，同时做好市场机制、试点示范等方面的政策支持。

交通行业是减污降碳的重点领域，近年来，北京市构建了国内最为严格的机动车排放污染防治体系，通过提升新车排放标准和地方油品标准、加快淘汰高排放车辆和推广发展新能源车辆等措施，不断优化机动车结构，推动交通领域减污降碳。“北京市主要采用持续推进移动源污染防治和努力构建绿色低碳交通这两大抓手实现交通领域减污降碳。”北京市机动车排放管理事务中心副主任曹宏林在访谈中表示。

构建更加低碳的车辆能源结构

曹宏林介绍，当前北京市正在努力构建绿色低碳交通体系，其中一项重要的内容就是要优化机动车结构，制定新能源汽车推广应用实施方案，大力推进车辆“油换电”。