中国科学院深圳先进技术研究院官方发布，该院碳中和研究所(筹)唐永炳研究员团队的一项新型锂离子电池技术，于2022年5月24日完成规模化量产。统计数据表明，本次规模化量产的产品合格率达到99.11%，过程各工序合格率均99%以上。据悉，本次量产是应某电动车客户要求，提供了批量电芯进行深度性能评估，相关性能评估已满足使用需求。团队表示，这是我国首款具有宽温域、低成本、长寿命的电芯产品，有望打破电池产业格局。
推荐：导致气缸早期磨损的原因
中国科学院深圳先进技术研究院相关负责人介绍，唐永炳研究员团队历时近十年，研发出的新型锂离子电池技术，最低工作温度可达到零下70℃，最高工作温度达80℃，且低温与高温性能可同时兼顾。据悉，该产品的高低温性能、循环寿命、安全性能等各项指标，均已通过第三方权威机构检测，并获得ISO9001、GB31241-2014、IEC 62133-2:2017、UN38.3等标准和资质认证。据了解，因受电池关键材料的限制，目前锂离子电池在零度以下的低温条件下无法充电，而在50℃以上的高温条件下，安全性亦无法保障，存在冬季电动车无法启动、智能手机自动关机、夏季电动车自燃等情况。
在安全性能方面，常规锂电池随着不断使用，内部会产生锂枝晶，既影响充电能力，还可能刺穿隔膜，带来电池短路等隐患。而团队开发的新型铝基负极，在低温和过充条件下能有效缓解锂枝晶的产生，提高了安全性。
推荐：阻燃电缆的分类与适用场合
在续航性能上，得益于铝基负极材料高的理论容量，该电池能量密度较传统锂离子电池提升13%～25%，能做到长续航。此外，由于铝基复合负极优异的导电性能，产品还表现出不俗的快充性能，20分钟即可充满电，为半小时充电需求提供了解决方案。
在成本方面，基于铝基复合负极的性能优势，并结合开发的高性能电解液，低温电池产品可以摆脱对昂贵的纳米级正极材料的依赖，电池成本可以降低10%-30%。
