该所与大连神通模具公司开展紧密的产学研合作，攻克了金属板高精密加工难题，开发出新一代氢燃料电池电堆，功率密度从传统复合极板电堆的每升1千瓦提升至每升4千瓦，达到国际先进水平。

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氢能与燃料电池是我国新能源技术研发的热点，但当前氢能与燃料电池产业面临着成本、寿命、大规模制造工艺等方面问题。燃料电池的核心部件双极板主要包括石墨板、复合板、金属板三种技术路线。其中基于金属双极板的燃料电池电堆具有体积小、耐低温、成本低等优势，是发展高功率密度燃料电池电堆的重要研究方向。然而，如何在毫米级的金属薄板上精密加工出微米级精度的流场，是制约其应用的技术难题。

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为不断提升燃料电池电堆的功率密度，大连化物所在率先实现基于复合双极板燃料电池电堆技术产业化的基础上，与大连神通模具公司开展紧密的产学研合作，进行全金属双极板燃料电池技术攻关。经过十余年七代模具的技术迭代，掌握了薄层不锈钢金属双极板的高精度冲压成型工艺。该技术采用的不锈钢双极板，和国外一些车企采用的钛金属双极板比较，技术难度更高，但成本大幅下降，具有广阔的推广前景。

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今年以来，为支持大连市模具企业尽快复工复产，大连市创新创业创投服务中心制定了《大连市模具技术公共服务平台服务费减免实施方案》，进一步降低模具平台服务费，受到模具企业一致好评。同时，开展模具设计、电加工、加工中心等人才培训、实训；组织企业参加上海模具展等专业技术展会；与中科院化物所、大连理工大学、大连工业大学等高校和科研院所进行多维度“产学研用”一体化合作，在新能源、汽车、电子电器等领域，完成了多项高端模具研发任务和课题攻关，提高了模具行业加工、检测整体水平，推动大连市模具产业驶入高质量发展的“快车道”。