科学家、大企业长期致力于寻求电池技术突破，在最新一期的顶级刊物Nature Energy中，三星高等研究院和三星日本研究所联合发表了固态电池最新进展。

推荐：快速排出柴油发电机启动无效的故障

这种高性能且长效的全固态电池，相较于锂离子电池，有着更高的能量密度，从而为更大的容量带来可能性，且更安全。

推荐：对发电机组供油系统进行改善可大大降低燃油率

此前全固态电池普遍使用锂金属做阳极，然而时间长了容易引发树枝分叉效应，影响寿命和安全性。此次，三星研究人员探索出了银碳（Ag-C）纳米化合阳极层，同样实现了更大的容量、循环寿命以及安全性。

推荐：发电机箱式变电站和箱式变压器的不同之处

据悉，银碳化合层厚度仅5微米，却将电池能量密度提至900Wh/L。原型电池的体积比同样容量传统锂离子电池缩小50%。

三星对全固态电池的预期是率先用于电动汽车领域，原型产品单次充电可达到800公里续航，循环次数高达1000次。