在北京经开区举行的2022世界新能源汽车大会上，福田汽车与亿华通联合打造的全球首款干线物流燃料电池重卡正式亮相。相比市场上投放的适合短途的氢燃料重卡，这款车最高满足1000公里以上续航需求，可真正用于干线物流。

推荐：检验与修理康明斯柴油发电机组正时齿轮的方法

当前市场上投放的示范运营氢燃料重卡燃料电池功率120kW左右，续航里程400公里左右，适用于短途物流。中长途和长途干线物流场景具有长里程、高车速、长爬坡等特殊工况的需求，氢能车在续航、氢耗、储氢、燃料电池功率、效率等方面面临着较大的技术挑战。对此，福田汽车和亿华通联合打造了全球首款长续航、高功率的燃料电池重卡产品，搭载行业领先技术的单系统240kW燃料电池，采用气氢和液氢燃料可分别满足600到800公里和1000公里以上续航需求，为干线物流电动化提供解决方案。

推荐：发电机组按照控制和操作的方式分类分别有哪些

同样在大会对外展示的福田欧辉BJ6122氢燃料电池客车是面向冬奥示范运营研制的一款燃料电池大客车，具有高环境适应性、高安全、低氢耗等特点，适用于中长线公交、客运及团体营运。该车采用国内首创150kW燃料电池发动机，燃料电池系统效率可高达60%，并搭载70MPa的储氢系统。

推荐：沃尔沃发电机进行负载测试的必要性

“排放物仅为水，真正实现零排放，绿色无污染。”相关负责人说，BJ6122整车搭载国内首创的“U度”综合热管理技术，该技术可以将氢燃料电池所产生的余热进行循环利用，供车内采暖和前风窗除霜、除雾，有效降低氢耗与电耗，达到节能效果，也使氢燃料电池客车的运营成本进一步降低。

对于备受关注的低温运行状况，福田相关负责人说，BJ6122整车可实现零下30摄氏度低温启动、零下40摄氏度极寒低温存放和停机自动保护。氢气加注15到20分钟，续航里程可达600公里。

在北京冬奥会和冬残奥会期间，共有515辆福田欧辉氢燃料客车护航服务，累计行驶188.8万公里，减少二氧化碳排放1075吨以上。