环卫车成为燃料电池汽车示范应用的热门车型。今年以来，广州黄埔、佛山南海、重庆九龙坡、河北定州、河南郑州、舟山六横岛、深圳等多地传来氢能环卫车的投运消息，以雄韬、国氢科技、氢璞创能、清能股份、氢蓝时代、清极能源、旭阳集团、宇通客车、庆铃汽车、开沃汽车、徐工集团、福马龙等为代表的企业正聚力推进氢能环卫车的落地运行，助力燃料电池汽车应用场景的拓展。

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集中落地，订单来袭

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据工信部公布的前6个批次的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，已有22款氢能环卫车车型上榜，位列所有车型第二。从实际的落地信息来看，氢能环卫车确实已经发展成为燃料电池汽车示范运营的重点车型，许多地区在上半年完成了首批氢能环卫车的运营零突破。今年迄今的氢能环卫车投运动态如下表：

此外，不少地区也已经看到氢能环卫车发展的巨大潜力，针对氢能环卫车的政策已经陆续出台，比如去年10月发布的《佛山市南海区新能源（氢能）市政、物流车辆推广应用实施方案（2021—2024年）》指出，自2021年起，南海区新增或更新的市政环卫（含垃圾转运、喷洒、扫地、工程抢修等）车辆和冷链配送物流车辆必须氢能化、电动化，并对更新置换、选购的车辆予以补贴。

订单方面，今年湖北京山、武汉经开区等地已经发布氢能环卫车招标需求，以雄韬氢雄为代表的企业斩获配套订单。预计随着上述省市氢能环卫车示范发展政策的持续推进，还将有订单陆续释放。

优势明显，未来可期

事实上，氢能环卫车在今年迎来示范发展热潮并非偶然。首先，随着城市化率的提高以及环卫行业机械化作业水平的提升，环卫车保有量将持续增加，这一领域面临着巨大的减碳压力。

“环卫车属于低速作业车辆，目前有近80％的环卫车均属于中重型柴油车，所排放的污染物要比公交车多。一方面是因为洗扫车、扫路车、多功能抑尘车、吸尘车和清洗车等保洁类车辆均含有副发动机，而且副发动机仍执行国三排放标准，污染物排放量远超国五标准的燃油车。“某车企相关负责人指出。

向新能源环卫车的转型成为发展必然，今年7月发布的第358批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，新能源环卫车申报量占比达70%，该领域市场持续走热。

众多的新能源路线中，相较发展相对成熟的纯电动环卫车，氢燃料电池环卫车的优势也十分明显，具有噪音低、能源利用率高、适应性强等特点，可在炎热、干旱、潮湿、沙尘、寒冷等复杂气候和环境下正常作业，能有效解决低温工况下电池性能衰减问题，极大提高了作业效率。诸多优势下，氢能环卫车已经成为各地环卫车转型的重要组成。