奔驰官方宣布奔驰EQS450+先锋版推出后车轮转向付费订阅服务，消费者购买此订阅服务后，EQS450+先锋版汽车后车轮转向角度可从4.5度提升至10度，该服务价格为4998元/年，可先免费试用3个月。宝马随后跟进，在韩国推出了座椅加热、方向盘加热等订阅服务。以座椅加热为例，车主可免费试用一个月，订阅费每月约18美元，一年套餐为176美元，3年套餐为283美元。若要永久拥有该功能，用户则需一次性支付406美元。此外，还对无线CarPlay、前大灯、安全系统、行车记录仪等功能也提供了付费订阅服务。
特斯拉在计划FSD的新一轮涨价。
德国大众汽车集团软件部门首席执行官DirkHilgenberg表示，大众将在自动驾驶辅助等功能中提供随用随付方式。这意味着，大众未来的驾驶辅助系统可能要变为按里程付费模式，此前有消息称该功能收费为7欧元/小时。
极氪001推出软硬件免费升级。“软件方面未来不排除收费的可能，但收费点一定是建立在用户认为值的基础上，即给予的价值让用户愿意去付费接受好的体验。”极氪汽车CEO安聪慧表示。
事实上，多数消费者对于一些基础性功能项目进行收费十分不满，而对于自动驾驶等智能化软件项目的收费往往可以接受。“付费软件价格需进一步下探，性价比提高才能进一步吸引消费者。”在业内人士看来，智能电动汽车造车成本较高，车企在单纯依靠卖车较难盈利的情况下，靠软件提高营收不失为一个好选择。但若要彻底打通软件付费模式，获得广大消费者认可，还需在用户体验和软件售价上进行平衡。
