中国工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春21日下午在四川宜宾发布“动力电池产业发展(宜宾)指数”时表示，中国西南地区潜力巨大，有望形成动力电池产业聚集新高地。

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纵观中国动力电池发展历程，东南沿海地区凭借人才密集、地理位置、制造业基础发达等优势，动力电池产业起步早，现已形成一定的产业集群，产业配套和应用市场较为成熟。

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相比之下，以四川、重庆地区为代表的西南地区，由于起步较晚，动力电池产业整体仍处于追赶态势。不过，西南地区正凭借丰富的资源优势，加上产业转移和政策支持力度持续增大，对动力电池及产业链配套企业的吸引力持续增强。

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近年来，四川成为动力电池投资热土：头部动力电池厂商宁德时代、中创新航、蜂巢能源、国轩高科等先后布局四川，中上游材料企业也闻风而动、加速入川。以四川宜宾为例，今年1月至7月，该市共签约动力电池和新能源汽车配套项目48个，签约总金额962亿元(人民币，下同)。项目全部建成投产后，预计可实现产值超1500亿元，税收近100亿元。

与东南沿海地区相比，西南地区最突出的优势是清洁能源。以四川为例，四川是全国最大的清洁能源基地，清洁能源占四川全省的85.5%，其中水电装机超过9200万千瓦，占比78%，居全国第一位。

水电能够有效降低企业生产成本，“相比华东地区，在四川生产一吨正极材料，仅用电成本大概节约2000元左右。”宜宾锂宝新材料有限公司副总经理袁海涛表示，锂电是高耗能产业，该公司2017年落户宜宾，很大程度是看好当地丰富的“绿电”资源。袁海涛算了一笔账：按今年计划的25000吨产能，使用“绿电”进行生产，仅节约的电费就有5000万元左右。

使用清洁能源更深远的意义则在于面对“双碳”时代课题。动力电池产业如何避免成为“碳足迹”大户？如何通过“绿电”使用，实现动力电池生产的全生命周期零排放？“全球动力电池‘碳足迹’法规将会实施，目前中国动力电池产业趋势是向西部转移。”中国科学院院士欧阳明高分析称。

“使用‘绿电’进行全过程生产，可增加中国动力电池产品出口竞争力。”中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示，欧盟是中国动力电池“出海”首要目的地，欧盟“新电池法”即将实施，对动力电池“碳足迹”、性能等级等制定了明确且严格的要求，在此背景下，“绿电”将扮演愈发重要的角色。