氢能产业链中，储运环节的安全高效对提高产业发展质量尤为关键，其中输氢管道是氢气大规模、长距离运输的必要方式。

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近年来，包括中石油在内的部分企业在氢能管道建设示范方面先行一步，积极打造氢气“制管输用”全链条产业。中石油玉门油田建造的甘肃省首条中长距离输氢管道主线路近日实现全线贯通，这条长5.77公里、设计输氢能力10000标方/小时的管道，将为周边企业提供可消纳的纯氢原料。

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但据记者了解，目前我国输氢管道仍处于小规模项目示范阶段，在技术规模、政策规范等方面仍需进一步探索。

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氢能管道建设明显提速

“安全高效的输氢技术是氢能大规模商业化发展的前提，我国在管道输送、液氢、固态储氢、有机液体化合物储氢等领域基础薄弱，亟待技术突破。”中国石油天然气管道工程有限公司新能源创新中心主任赵立前表示，在所有氢能输运方案中，管道运输是长期连续输送最经济的选择，利用现有天然气管线掺氢和新建纯氢管道输氢是最现实可行的方案。

2021年6月，定州-高碑店氢气管道工程可行性研究全面启动，管道全长145公里，是国内目前规划建设的最长氢气管道。今年3月，宁夏宝廷新能源有限公司至宁夏沃凯珑新材料有限公司1.2公里氢气输送管道开建，为宁东能源化工基地建设的首条输氢管道，全年可输送氢气200万标方。

“近年来，伴随氢能产业蓬勃发展，相关企业对氢能管道的探索建设明显提速。”四川博能燃气股份有限公司总工程师彭雪峰表示，但目前国内氢能管道项目都处于示范实验阶段。其中，国家管网公司、中石油、中石化等能源央企正持续进行氢能管道方面的研究，部分城燃企业也在探索城镇燃气管网氢气掺混实验。

记者了解到，在天然气掺氢管道建设方面，已有国家电投“朝阳可再生能源掺氢示范项目”、河北省首个“天然气掺氢关键技术研发及应用示范项目”、宁夏“输氢管道及燃气管网天然气掺氢降碳示范化工程中试项目”等项目率先试水。

借助管道整合氢气资源

东吴证券测算，氢气管道运输初始投资较大，每千米管道投资额约584万元，但运输成本低。正常运能利用率下，当运输距离为100公里时，运输成本仅为1.2元/公斤。受访人士指出，纯氢管道初期投资高但运输成本低，若初期没有大规模的氢源运输需求，管道公司就没有动力规划建设。