欧洲ARA、理查德RB、纽卡斯尔NEWC三港动力煤现货价格分别报收于384.6美元/吨、348.2美元/吨、390.4美元/吨，远高于去年同期。

北方九港库存合计2565.7万吨，较5月底上涨303.9万吨，高于2021年同期443.6万吨。

海运煤炭运价指数OCFI报收于886点，略高于去年同期的822点。

2022年上半年，国际疫情形势缓和，全球供应链恢复。但全球市场表现低迷，北美、欧洲订单减少，市场成交冷清；此外高油价推高了货运成本，部分贸易商放缓订单以控制成本；多重因素下国际海运费较2021年回落。6月，波罗的海干散货运价指数（BDI）延续5月走势，在波动中下行，6月29日BDI指数收于2186点，较去年10月高点5650点下跌61.31%。

图7 海运煤炭运价指数（OCFI）

图8 波罗的海干散货运价指数（BDI）

6.煤炭保供政策多角度持续发力见成效

煤炭作为我国能源安全的“压舱石”，其产业链涉及上下游多个产业，增产保供政策要综合考虑、多方施策，方能达成实效。

首先是力保增产政策落地。今年上半年，国务院常务会议多次谈及煤炭及能源，并明确要发挥煤炭的主体能源作用，要通过核增产能、扩产、新投产等措施新增煤炭产能3亿吨。3月，国家发展改革委印发《关于成立工作专班推动煤炭增产增供有关工作的通知》，要求主要产煤省区和中央企业全力挖潜扩能增供，年内再释放产能3亿吨以上，其中1.5亿吨来自新投产煤矿，另外1.5亿吨增量则通过产能核增、停产煤矿复产等方式实现。鄂尔多斯已公布《鄂尔多斯市煤炭增产保供稳价工作实施方案》，要求煤炭日产量增至290万吨，山西地区公布《山西省煤炭增产保供和产能新增工作方案》，要求今年产量达到13亿吨，同比增加1.07亿吨。

其次是电煤长协全覆盖，优先保障电煤供应。2021年底签订2022年度长协时，要求电厂除进口煤外100%签订长协。今年上半年面对煤炭进口量的下滑，国家发展改革委办公厅印发《关于做好进口煤应急保障中长期合同补签工作的通知》，组织补签共计1.8亿吨进口煤应急保障中长期合同，优先保障国计民生相关的电力、供热用煤需求。

三是加强市场监管，力促煤炭价格在合理价格区间内运行。国家发展改革委发布《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》和《关于明确煤炭领域经营者哄抬价格行为的公告》，并自5月起进行了系列解读。

除上述措施外，国家发展改革委加快推进储煤设施建设，稳步提升存煤能力，保障高峰期用煤需求。至此，上半年煤炭保供政策多角度发力，层层递进，能源保障的基础进一步夯实，煤炭供需维持紧平衡状态。