50辆宇通氢燃料客车陆续从郑州抵达北京，交付至国家电投旗下首家专业化氢能交通运营平台—氢动力北京科技服务有限公司，搭载国电投80kW燃料电池系统。加上冬奥会已投营的100辆氢燃料客车，宇通客车已累计交付氢动力科技150辆氢燃料客车。还有部分氢燃料客车已奔赴陕西，宇通携手氢动力科技即将为陕西省第十七届运动会的相关交通出行服务保驾护航。宇通客车作为客车行业领军品牌，早在2009年就已抢先布局，研发第一代燃料电池客车。截至2022年7月，宇通燃料电池客车累计运营达3800万公里，形成了以河南郑州为中心，辐射北京延庆、河北张家口、江苏张家港、山东潍坊、贵州六盘水等地的运营网络，可为客户提供涵盖制氢、运氢、加氢和运营在内的整体解决方案。

北京市首批40台福田智蓝氢燃料电池重卡在北京大兴正式交付，包含自卸车、牵引车等车型，应用了三大行业首创技术：行业内最大的6个385L氢瓶储供氢系统、高集成智能化大功率燃料电池以及全天候长寿命高功率动力电池控制技术，成为北京市推进氢能产业在城建物流等场景应用的先行样板。3月3日，100台福田智蓝4.5吨氢能冷藏车交付北京顺亿达运力科技集团有限公司，这是全国最大批量用于商业运营的氢能冷链物流车辆。此外，福田汽车与中国石化、轻程物联成立中石化销售氢能源（北京）有限责任公司，经营范围中除了包含燃气经营外，还包含新能源汽车整车销售项目；并在6月与亿华通、博世创投等成立新能源商用车合资公司，主营纯电和氢燃料商用车整车等相关产品研发、生产、销售，相关整车租赁等。福田汽车2003年就开启新能源技术研发，是国内新能源起步最早、覆盖品种最全、商业化运营最早的企业，拥有服务2008、2022两届奥运会及多项国家级会议、赛事等的成功运营经验，车型涵盖客车、轻卡、中卡、重卡等，旗下生产的8.5米、10.5米、12米氢燃料电池客车车型已广泛应用于城市、旅游团体、定制班车等多种类型市场。“2016年至2022年2月公司累计销售氢燃料电池客车793台，货车112台；2022年1-2月，公司共销售氢燃料车122台。规划到2023年累计推广氢燃料电池商用车4000辆，2025年累计推广1.5万辆，2030年累计推广20万辆。”福田汽车表示。

长安深蓝SL03氢电版正式首发亮相，其综合续航里程超过700公里，加氢时间3—5分钟，能够实现整车零下负30度低温冷启动，燃料电池系统最高效率点达到62%，整车百公里氢耗0.65公斤。今年三季度内将上市销售。长安汽车从2009年开始推进燃料电池乘用车的研发，是国内较早一批进入燃料电池汽车、燃料电池乘用车技术研发的企业之一，目前已经完成了三代整车产品的迭代，目前长安汽车已取得了燃料电池整车生产资质，具备燃料电池系统及整车产业化设计开发、实验验证及生产制造能力。长安汽车预计，燃料电池商用车将在2025～2030年迎来市场爆发点，而乘用车将在2030年前后逐渐迎来爆发点。届时，我国氢燃料电池汽车行业将形成“商乘齐发展“的市场化格局。现在长安汽车正在提早进行战略布局。