上海市发改委印发《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》（下称《规划》）。《规划》着眼氢能全产业链创新发展，提出打造氢能领域的龙头企业和世界一流的技术创新中心，因地制宜拓展氢能多元化应用，打造若干世界级示范应用场景，到2025年，氢能产业链规模突破1000亿元；到2035年，基本建成国际一流的氢能科技创新高地、产业发展高地、多元示范应用高地。

推荐：潍坊烟台发电机租赁

业内认为，《规划》的出台对氢能产业发展将是重大利好。“政策加持之下，上海氢能产业将迈向规模化发展新阶段。”

推荐：郑州发电机出租柴油发电机启动和检查

致力于推动全产业链发展

推荐：沃尔沃柴油发电机的启动方式

作为氢能产业发展的先行者，上海经过多年积累，已在氢能行业核心技术与关键产品等方面取得重要进展，并在交通、能源、工业等领域开展了前瞻性布局研究。但与此同时，发展短板也正不断暴露，如氢燃料电池部分关键技术与国际先进水平还存在差距，缺乏竞争力强的领军企业，氢能在储能、发电等新领域的应用比较薄弱，氢能产业对经济发展的支撑力度仍需提升等。

针对上述问题，《规划》提出，依托上海汽车产业基础，提高催化剂、质子交换膜、碳纸等关键材料的可靠性、稳定性和耐久性，提升电堆设计、系统集成的工艺技术水平，形成全链条关键技术的自主化和产业化，打造具有综合竞争力的燃料电池整车品牌。《规划》同时提出有序开展氢能热电联供、氢混燃气轮机的试点示范与推广应用，积极推动氢能在工业领域的替代，引导合成甲醇、炼化等化工行业向低碳工艺转变，促进高耗能行业绿色低碳发展。

同济大学汽车学院教授马天才指出，与此前只重视产业链某个环节相比，此次发布的政策涉及范围更加全面。“《规划》从氢能综合利用的角度考虑，推动氢能全产业链的发展，对氢能制、储、运、加、用各个环节都有较大的促进作用。”

“《规划》对上海和全国氢能产业的发展都将起到非常好的示范带头作用，为推动全国燃料电池产业的整体发展提供了重要支撑，有助于推动氢能供应链体系建设。”风氢扬氢能科技(上海)有限公司董事长刘军瑞说。

3年内产业规模破千亿元

《规划》提出，到2025年，建设各类加氢站70座左右，培育5-10家具有国际影响力的独角兽企业，燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业链规模突破1000亿元。

“现阶段，氢能产业尚处于起步阶段。‘1万辆’目标的提出，将进一步加快氢能规模化应用、降低产业成本，实现良性循环发展。”上海氢晨新能源科技有限公司副总经理白云飞在解读《规划》时表示。