燃料电池汽车是氢能应用的重要突破口，但并非唯一出口。以无人机、船舶、热电联供、两轮车、轨道交通、氢储能等为代表的多元化应用市场同样“大有可为”。今年上半年，众多企业在这些领域取得了显著进展，详情如下：
1.氢能无人机
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燃料电池无人机具有能量密度高、飞行时间长等优势，同等条件下飞行航时可达锂电无人机的4-5倍，能够解决锂电无人机的续航短板。工业级无人机对续航时间、稳定性、信号强度、抗风能力、对温度和湿度的适应能力等有更高要求，将成为燃料电池的新蓝海市场。
基于此，氢能无人机的巨大发展潜力已经引发政策、资本、企业等多方面关注。继2020年，国家市场监督管理总局发布了全球首个国家级无人机用氢燃料电池标准——《无人机用氢燃料电池发电系统》后，今年3月国家发展改革委发布的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》中再次提到，要“积极探索燃料电池在航空器领域的应用，推动大型氢能航空器研发”。
资本方面，今年上半年，多家氢动力无人机企业完成融资，并且融资金额都在千万级别，包括氢航科技、济美动力、新创氢翼等。
应用层面，近一两年，燃料电池无人机已经在国内多个领域展开示范应用。尤其是2022年以来，氢能无人机在奔向规模化、商业化的道路上进展迅速，相关动态如下：
备注：根据公开信息整理，存在遗漏可能
国家电网等企业也已表示，十四五期间将加大氢燃料电池无人机的示范规模。燃料电池无人机市场机遇凸显。
2.氢能船舶
在燃料电池企业和船舶企业的联合推动下，国内氢能船舶迈向产业化的节奏正在加快，燃料电池端武汉众宇、大连化物所、中船712所、国氢科技、未势能源、国鸿氢能、喜玛拉雅、明天氢能、氢蓝时代、攀业氢能等多家企业及机构都开始布局和关注氢能船舶市场，氢能船舶距离初步产业化示范也越来越近。
企业竞相布局下，上半年氢能船舶的发展进展如下：
备注：根据公开信息整理，存在遗漏可能
我国支持氢能船舶产业发展的政策体系正在不断完善。去年11月，由中国船级社编制的《氢燃料动力船舶技术与检验暂行规则》在武汉通过专家评审；今年6月，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局四部门联合印发《贯彻落实的实施意见》：有序开展氢燃料电池车辆、船舶试点，探索氢、氨等新型动力船舶应用。
