从头部企业投资布局来看，未来动力电池产能仍将集中于华东、西南、华中地区，且集中度将进一步提升。
目前，中国现有动力电池产能主要集中在华东、西南、华中地区。随着动力电池市场份额进一步向头部企业集中，头部企业强者恒强的局面逐渐巩固，马太效应越发明显。从头部企业投资布局来看，未来动力电池产能仍将集中于华东、西南、华中地区，且集中度将进一步提升。
近年来，随着环境保护、节能减排政策的实施，以及碳达峰碳中和的大背景下，产业升级和低碳可持续的发展方式是各行各业及社会生活的未来发展方向。其中，发展新能源汽车是交通领域实现碳减排目标的重要措施。得益于政府的强力推动和产业界的不断努力，新能源汽车呈现出良好的增长态势，成为我国绿色低碳节能减排、加快能源产业结构调整的重要力量。
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2021年，中国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长1.6倍。新能源汽车市场规模的高速增长有力带动了动力电池及材料市场规模的扩张。据高工产业研究院（GGII）数据显示，2021年中国动力电池出货量为226GWh，同比增长达182.5%。GGII预测，到2030年中国动力电池出货量将达2230GWh，市场空间巨大。
2015-2030年中国动力锂电池出货量及预测
（单位：GWh，%）
从区域布局来看，华东地区目前是动力电池产能的集中区，截至2021年底已投产产能超300GWh，占比超60%；其次是西南地区，得益于四川省动力电池产业的高速发展，西南地区动力电池产能位于中国第二位，占比为12%，华中、西北、华南、华北地区依次位于其后。此外，东北地区动力电池产业起步较晚，2022年2月，首个动力电池工厂（长春比亚迪）正式开工建设。
2021年动力电池产能区域分布（单位：%）
华东地区
华东地区动力电池企业分布
华东地区包括了上海市、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山东省和台湾省共8个省市，因物产资源丰富，商品生产发达，工业门类齐全，现为中国综合技术水平最高的经济区，其地区国民生产总值占全国的比重超38%（2021年国家统计数据，其中未包含台湾省），也是动力电池企业及产能最集中的地区。
江苏省是我国动力电池现有产能最高的省份，已投产产能近150GWh，拥有宁德时代（溧阳时代一、二、三期，溧阳上汽时代）、中创新航（常州一、二期）、国轩高科（南京一、二、三期，南京新工厂，苏州昆山，南通国轩）等知名企业。其次是福建省，得益于宁德时代总部基地布局于宁德市，动力电池现有产能近140GWh，企业主要为宁德时代（宁德湖东，宁德湖西一、二期、三期部分，宁德福鼎，时代一汽）、中创新航（厦门一期）。
