宁德时代目前已启动钠离子电池产业化布局，计划2023年将形成基本产业链。

而站在产业链角度，钠离子电池商业化落地也离不开新材料的供应。在正负极材料、电解液方面，当升科技、多氟多、华阳股份、永太科技、联创股份、振华新材等企业都有所规划或布局。

作为国内锂电材料头部企业之一，当升科技与力神电池携手，在钠离子电池及其关键材料等前沿技术领域加强合作。

从进展来看，氟化工企业多氟多的六氟磷酸钠产品已经批量发货，并在开发NaFSI产品。

间接持有中科海钠1.66%股权的华阳股份，计划投建千吨级钠离子电池材料生产线，一期项目已于2022年一季度末建成试产，钠离子pack电池生产线预计将于三季度末投产。

锂电负极材料企业翔丰华，针对钠离子电池开发的高性能硬碳负极材料，目前已在相关客户测试中。

另外，永太科技表示计划投资建设年产250吨钠离子电池材料项目，振华新材、联创股份也布局了钠离子电池相关材料、添加剂等的研究……参与企业仍在扩容。

不仅如此，钠离子电池相关项目建设最近数月明显加快。3月，全国最大钠离子电池规划项目——山西新阳清洁能源项目投入试产;4月，中建八局等单位与温州市签约，计划打造5条1GWh钠离子电池储能生产线产品;5月，上海璞钠能源钠离子电池正极材料中试及电芯实验线项目签约。

与此同时，这个“赛道”还吸引了资本“入场”。中科海钠、众钠能源分别获得华为旗下哈勃投资和碧桂园投资;钠创新能源与中信证券签署协议，将共同推进钠离子电池核心材料及相关产品的商业化。

产业链企业发力，各方参与者加快入局，佐证了对钠离子电池产业化前景的看好。中金公司分析表示，随着储能及乘用车、商用车等电动化的普及，不同应用场景对电池的成本、能量密度、快充能力、循环寿命、安全性等要求各异，已形成“锂离子”、“钠离子”、“钠离子+锂离子”等多种技术方案，更好地适用于不同应用场景的需求。

就适用场景，中科海钠创始人胡勇胜认为，钠离子电池产品将主要应用于150Wh/kg以下场景，在储能电池和低速电动车领域，将成为锂离子电池的有益补充。

市场规模看，海通证券预计到2025年全球钠离子电池需求规模将达67.4GWh左右，渗透率将达到3.5%。

在一系列政策持续加码下，随着企业加大投入，技术不断升级，产业链逐步完善，未来钠离子电池有望成为锂离子电池的重要补充，并成为电池行业又一增长极，储能和低速电动车市场或迎来变革。