该项目试制线正式打桩开建。

另一方面广汽集团正在助力快充电池产能的扩增。旗下巨湾技研年产8GWhXFC极速充电电池项目在5月底正式开工，当前巨湾技研正依托广汽埃安超充车型打造超充生态网络。根据巨湾技研的规划，接下来继续在华中、华南、西南、华北多地布局，到2025年产能将达到120GWh。

蔚来方面：

投资上亿元布局试制产线，率先搭载于新品牌车型。

在造车新势力中，蔚来在电池方面的布局确实更早。在2019年曾推出全球首个三元锂+磷酸铁锂的混合电池，并且投资动力电池企业欣旺达，与卫蓝新能源确定合作提前布局固态电池。2021年，蔚来正式发布75度三元铁锂电池，成为全球首家应用CTP技术量产三元铁锂电池包的品牌。

为了加快自研自产进度，蔚来今年5月传出在上海市嘉定区安亭镇新建研发项目的消息，拟投资2.185亿元建设1条锂离子电芯试制线和1条电池包pack线等，预计8月至10月期间施工。

此外，在6月9日业绩电话会上，蔚来公开表示将持续加大动力电池相关领域的投入，以提升全供应链产能。同时，蔚来表示将在2024年推出全新800V高压平台电池包，届时蔚来大众市场新品牌也会在2024年下半年推出，并搭载蔚来自产的电池，同时支持高压快充技术。

哪吒方面：

已经正式向外界发布自主研发的天工电池技术，哪吒S将率先搭载。

今年5月底，哪吒官方宣布，哪吒S将搭载哪吒汽车自主研发的“天工电池”，目前天工电池已完成测试工作，重点对电池安全、热管理系统、智能云端管理等方面进行了优化。

据悉，天工电池的开发经历3个阶段，目前进行到第2阶段，采用定制大模组的CTP技术，新技术的成组效率比第一代已经有接近10%的提升，能量密度做到了185Wh/kg。根据计划，到2023年底，第三代CTC/CTP电池技术也将正式搭载上车，届时系统能量密度也将做到210Wh/kg以上。

有以上企业打头阵，起点锂电大数据认为，为保障动力电池供应安全，越来越多的主机厂选择合资或入股等多维度绑定动力电池供应商的同时，也将积极布局自研、自产电池，进一步掌控动力电池供给、价格和技术的话语权。