有消息称，智己汽车因“集团用户权益超越天使轮用户权益”“电池容量涉嫌虚假宣传”等问题，引发超百位智己L7准车主集体维权。无独有偶，近年来，包括特斯拉、蔚来汽车、极氪汽车在内的众多新能源汽车品牌都遭遇过类似风波。

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维权事件频发

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据了解，智己汽车是上汽集团首个独立运营的高端新能源汽车品牌，智己L7是其旗下首款量产车型。在联合维权声明中，车主共列出五大问题：天使轮版权益被超越，升级激光雷达和高阶能量电池的条件未明确，配置表宣传93kWh电池容量与工信部登记不符，车展发布会和广告宣传多项未兑现，官方APP社区管理混乱。发起维权的智己L7车主明确表示，希望智己汽车充分尊重消费者知情权和公平交易权。

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事实上，早在今年2月，就有车主指出智己L7减配、金融政策诚意不足等问题，但智己汽车方面并未和车主进行协商沟通并解决问题，而是进行删帖，引起消费者的不满。

智己汽车方面目前已对上述两个问题作出了回应。关于天使轮权益，智己汽车表示，确实推出了集团客户政策，但这与天使轮/A轮用户权益并没有绑定关系。关于电池容量，智己汽车回应是由于不同电池电量测量方法导致的不同结果，其电池容量并未改变，车辆续航也没有缩水。

智己汽车的事件并非孤例，随着我国新能源汽车的迅猛发展，消费者维权事件日益增多。今年1月，173名车主联名向威马汽车发送了律师函，认为该品牌为减少自燃，通过保养的方式暗中改写BMS电池管理系统进行“锁电”，导致车辆续航里程明显缩水。去年，极氪汽车的车主们因“EC天幕”颜色与宣传不符联合维权。今年1月，极氪汽车又因购车权益的变动与此前宣传不符再遭143名车主联合维权。去年7月，2000余名蔚来汽车用户也进行集体维权，投诉蔚来汽车座椅存在设计缺陷。

双方缺乏及时有效沟通

业内人士认为，新能源汽车品牌频遭“维权”，主要是因为消费者的诉求未得到重视。“不少车企与消费者缺乏及时有效的沟通。”一位汽车行业分析师直言。

与此同时，不少车企制定的买卖合同也有着不同程度的漏洞。江苏省消保委日前发布调查报告，收集了包括比亚迪、特斯拉、理想汽车、小鹏汽车等在内的14家新能源汽车企业的合同，共统计出10个方面15项不公平条款。江苏省消保委表示，部分新能源车企在制定格式合同时仅考虑自身利益，未能落实相关法律法规，部分条款明显不合理、对消费者不公平，使相对弱势的消费者处在设置“套路”的协议里，权益大打折扣。