国家发改委、商务部就《鼓励外商投资产业目录（2022年版）（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）公开征求意见，其中鼓励外商投资产业目录涉及多个氢能产业链环节。记者注意到，政策鼓励叠加氢能产业不断发展，让诸多外国企业在我国寻求氢能产业发展机遇。截至目前，已有近60家外企在国内深入布局氢能产业。

推荐：深圳柴油发电机有哪些机组型号

业内普遍认为，在国内氢能和氢燃料电池产业发展初期，鼓励国外产品进入虽然会对产业造成一定压力，但有利于形成良性竞争，扩大规模、降低成本，激励企业实现核心技术突破，促进产业健康高质量发展。

推荐：柴油发电机的发动机使用润滑油的凝点多少为合适

布局氢能全产业链

推荐：如何储存柴油在使用柴油发电机的过程中

随着《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》的正式发布，外资企业进军国内氢能市场的步伐明显加快，丰田、现代、壳牌等多家外企纷纷在国内投资布局氢能项目。

早在2020年11月，壳牌（中国）有限公司就与张家口交投集团共同成立了张家口壳牌新能源公司，在张家口市投资建设2万千瓦可再生能源电解水制氢和加氢项目，以支持张家口市和京津冀地区氢能产业发展。2021年7月，宝武集团宣布与霍尼韦尔国际建立合作伙伴关系，后者将提供一套高纯氢产量为6000标方/小时的制氢站，制取的氢气用于宝武集团钢铁生产线和氢燃料电池汽车加氢站。2021年9月，动力设备制造商康明斯氢能中国总部落地上海临港，一期项目计划于今年底投产使用。

车企方面，2021年6月，丰田和亿华通签约成立了“华丰燃料电池有限公司”，该公司旗下丰田燃料电池研发与生产项目将在北京经开区开工，投产后预期目标产能达1万台。现代汽车集团也在加速在华氢能布局，在完善产品矩阵的同时积极构建完整氢能产业链，该公司首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”将在今年下半年竣工投入生产。值得一提的是，首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车NEXO也计划在年内正式引入中国。

氢能产业链信息服务平台氢云链数据显示，已有近60家外企在国内深入布局氢能产业，项目数量超过140个，合作的国内企业超过百家。

加快自主化步伐

“一方面，外资进入有助于弥补产业链各环节存在的技术短板，倒逼国内企业更加重视技术创新；另一方面，外资企业制造的‘鲶鱼效应’，有利于加快完善国内氢能产业的基础设施建设，激发国内氢能产业发展的积极性。”经济学领域专家宋清辉表示。