1亿元、2亿元、3亿元、4亿元、5亿元……“火拼”锂矿再现。近期刚刚回落一段时间的锂盐价格，或有变数。
根据相关公告，成都兴能新材料股份有限公司持有的雅江县斯诺威矿业的54.2857%股权在京东破产拍卖平台上，原定从5月16日10时起，至5月17日10时进行拍卖。因竞拍过于激烈，“战况”不断延时。
截至19日14时，此次拍卖已经吸引到20家企业或个人参与竞拍，叫价高潮迭起，围观人数超过75万人，标的从335万元的起拍价已涨至超过5.3亿元，竞价仍在继续。业内人士预估，不排除国内动力电池头部企业、一线锂盐企业参与竞拍的可能。市场传闻潜在有兴趣的企业包括：天齐、盛鑫、盛屯、协鑫能科、宁德时代、融捷股份等。
据悉，斯诺威矿业之所以如此受到关注，主要是其得天独厚的资源优势，其拥有四川省德扯弄巴锂矿的探矿权。据了解，德扯弄巴锂矿位于四川省甘孜州雅江县城东北部，属于甲基卡锂辉石矿区，矿山储量1814万吨，平均品位1.34%，属于特大型锂矿。
需要注意的是，据“公开招募意向投资人的公告”显示，斯诺威公司探矿权已于2021年6月30日到期，此前已办理三次探矿权保留工作，目前正在继续办理探矿权第四次保留工作，因此，探矿权保留工作存在一定的风险，而且管理人不承诺为意向投资人办理探矿权过户手续。
既然抢矿尚存风险，同时叠加近期锂盐价格回落等因素，电池产业链企业抢矿热情为何不减反增呢?
据了解，“火拼”锂矿的逻辑在于，动力电池对碳酸锂的需求量未来相当长一段时间内将维持高位。
从下游市场需求来看，数据显示，受到疫情等外部因素影响，2022年4月国内新能源汽车销量为29.9万辆，环比大幅减少38.3%。下游市场确实在4月偶现疲软，也传导致动力电池装机量同频放缓。
但值得一提的是，进入5月以来，动力电池市场正在逐步“回暖”。一方面，影响到整车企业产销量的疫情已经逐步得到控制，上海、吉林等区域新能源汽车产业链都在启动复工复产，将带动对动力电池需求量的逐渐回升，预计6月有望恢复到此前水平。
另一方面，有消息称，国内汽车下乡政策有望于6月初出台，鼓励车型或将为15万元以内的汽车(含新能源汽车及燃油车)，每辆车补贴范围或在3000元-5000元。有业内人士预计，汽车下乡将会带动30万-50万辆新能源汽车销量的增幅。
