天赐材料发布公告，企业将布局10万吨铁锂电池拆解回收项目。在此之前，天能新材投资30亿元，启动了年处理10万吨锂离子电池高值资源化回收利用项目。此外，一些企业，已经开始布局全球电池回收市场。华友钴业、格林美两家企业，近日分别在韩国布局电池回收相关业务，并计划未来向欧洲发展。2021年以来，LG、道氏技术、三星、特斯拉、国轩高科、亿纬锂能等企业也纷纷布局动力电池回收产业。

除了回收行业的正规军，火爆的行情，还吸引了大量小企业参与。业内人士表示，众多无资质的小企业无序的囤货抬价，导致市场上的废旧动力电池供不应求。

回收电池的苦恼，回收新能源车的同样苦恼，因为他们常常发现回收的新能源汽车里压根没有电池。

数据显示，动力电池回收相关企业近50%分布在批发和零售业，存活时间在三年以上的相关企业占比仅为14.6%。

中国动力电池回收联盟综合研究部主任杨磊表示，正规企业是技术和生产规模比较规范的企业，但是动力电池回收产业，仍处于发展阶段，这种情况下让小作坊有了可乘之机，这些小作坊企业不具备专业的设备和电池处理技术，在处理回收的动力电池过程中易引发安全和环境问题。

2021年中国约有20万吨电池退役，业内人士表示，其中被正规企业回收的电池不足5万吨。针对电池回收乱象，2022年，工信部、国家发改委、科技部等相关部门，联合发布了《加快推动工业资源综合利用实施方案》，明确要求要完善废旧动力电池回收利用体系，培育梯次和再生利用骨干企业。

中国动力电池回收联盟综合研究部主任杨磊：完善的政策为行业发展注入强心剂，随着我国动力电池回收制度的健全，新一轮行业的洗牌会加速，拥有渠道和技术优势的白名单回收企业将在竞争中胜出。