随着上游原材料价格屡创历史新高，退役动力电池回收被市场认为是资源补充的可行手段。但据记者了解，当前，钴、镍、碳酸锂等材料的回收价格大幅飙升，甚至出现折扣系数倒挂——即退役电池“废料”比新货价格高的奇特现象。
业内人士指出，回收电池材料价格走高，主要是受市场原材料供不应求的影响，也不乏有企业存在囤积居奇和投机炒作。在动力电池退役潮来临之际，相关部门需做好市场监管，拿出统一的电池性能及价值的衡量标准。
高需求带动回收材料价格走高
“退役电池材料价格出现严重倒挂。以往折扣系数在60%，从去年开始，折扣系数一路飙升至今年3月最高点的130%、140%。目前价格有所回落，但仍处于市场高位。”赛德美总经理赵小勇向记者表示，在原材料一货难求的情况下，电池厂商为保障产品供应，只能以高价采购回收电池材料。
据了解，折扣系数是动力电池回收中特有的计价方法，一般以新货市场价格作为参考基准，并按照一定折扣系数打折回收。根据相关规定，电动汽车电池容量衰减至额定容量的80%以下就要退役，进行梯次利用和回收处理。三元电池中的镍、钴、锰等金属，以及磷酸铁锂电池中的碳酸锂均具有很高的回收价值。
近1年来，“废料”价格水涨船高，涨幅甚至超过了新货。2021年初磷酸铁锂正极废粉价格在4000元/吨，今年2月直接飙升至8万元/吨左右，暴涨20倍，远超电池级碳酸锂价格同期13倍的涨幅。
“电池回收企业盈利点在一定程度上依赖市场行情，回收一批电池加工成产品后，价格若处于市场低位，过段时间再销售，可能就有不错的利润。”业内人士坦言，电池回收材料存在高利润刺激下囤货炒作的情况。
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教指出，产业链上单方面暴利的局面不可持续，回收电池材料价格倒挂是阶段性的，随着原材料价格的回落，回收电池材料价格也将随之下滑。
一拥而上抢市场并不理智
回收电池材料涨价促使企业纷纷涌入。相关数据显示，2021年，我国新增动力电池回收利用企业达2.44万家，同比增长635.17%。记者在网络平台以废旧电池、电池回收为关键词进行搜索发现，“大量收购”“高价回收”“快速上门”的广告大量存在。
“新玩家入局在加速行业发展的同时，也吹进了‘妖风’。不少企业是以‘捞一票就走’的心态进入，真正想扎根持续经营的企业并不多。”赵小勇提醒，电池回收并不是一个暴利行业，而是具有半公益的性质。它既是新能源产业又是环保产业，对技术、资金、渠道都有较高的综合性要求，环保投入很高。
