特斯拉首批得州工厂产的标准续航版Model Y交付，采用CTC技术，搭载4680电池。特斯拉CEO马斯克称，得州工厂将成为世界上最大的电池工厂，预计到2022年年底，特斯拉4680电池产能将达到每年100GWh，可满足130万辆电动汽车使用。

宁德时代宣布在印尼投资59.68亿美元，建设一个集镍开采、电池生产、电池回收一体化的超级工业园。宁德时代董事长曾毓群表示，“印尼项目是宁德时代在全球拓展业务的一个重要里程碑”。

紧接着，韩联社4月18日报道，由LG新能源领衔的韩国财团也已经与印尼两家国有企业签署协议，将在当地建设价值约90亿美元(约合573亿元人民币)的电池产业链项目，剑指日益紧俏的镍资源。

印尼是全球目前最大的镍生产国，美国地质调查局数据显示，截至2020年，印尼的镍资源储量排名全球第一，约2100万吨，在全球占比约22%。据报道，特斯拉也已经非正式地与印尼政府进行了接触，准备到当地投资建厂以保障原材料供应。

市场人士认为，未来整车厂和电池企业对镍的争夺将日趋白热化。

03谁主沉浮?

4680大圆柱率领高镍三元开始反击磷酸铁锂。问苍茫大地，动力电池产业，谁主沉浮?

“方形铁锂得益于CTP、刀片电池的技术进步，在续航里程600公里及以下乘用车市场性价比十足。高镍+硅基负极+大圆柱三者优势互补主打高能量密度，更适配600公里续航以上市场。” 天风证券指出。

未来，大圆柱“鹰击长空”，磷酸铁锂“鱼翔浅底”。

无论谁占“鳌头”，都是技术进步、材料创新的成果体现，对于产业的高质量、可持续发展无疑都有着极大的助益。