天合光能股份有限公司与青海省政府签署战略合作协议，共同打造“源网荷储一体化零碳产业园”。该公司董事长高纪凡在签约仪式上表示，青海是我国乃至全球能够最先实现零碳能源体系的地方，有着良好的清洁能源资源优势。随着战略合作协议达成，天合光能作为全球领先的光伏智慧能源整体解决方案提供商，愿意发挥领军企业优势，在青海率先打造“源网荷储一体化零碳产业园”，这是天合光能的重大战略举措，青海也将成为天合光能最重要的产业基地之一。

记者梳理发现，在江苏、浙江、宁夏等10多个省区，与零碳园区相关的政策文件密集出台，相关规划建设如火如荼。

兼具降碳与经济双重效益

从“少排碳”到“净零排放”甚至“不排碳”，园区降碳要求越来越高。在中国循环经济协会工业园区绿色发展分会主任委员陈吕军看来，多地“不约而同”提高重视绝非偶然。

“工业部门是节能降碳的重中之重，园区则是工业部门必须牵住的‘牛鼻子’。”陈吕军表示，我国仅省级及以上工业园区就有2500多家，“他们面临着迅速推进能源低碳化转型和工业绿色发展的双重压力，但也因绿色低碳认识水平、所处发展阶段、碳排放底数等不同，存在各种各样的减排难题。对此，有必要选择一批绿色发展基础好、产业体系优势足、低碳发展意愿强、经济实力有保障的园区，率先开展示范试点。”

事实上，打造零碳产业园不止是出于降碳需求，还能为地方带来真金白银的效益。“通过‘换电重卡’项目，远景零碳产业园将帮助鄂尔多斯逐步替换现有33万辆重型柴油卡车。按照现行电价估算，节约运营、降碳成本大约15亿元。”张元举例，以此为开端，将引导新能源商用车在运输、环卫、城市渣土、物流、公交等场景广泛应用，在鄂尔多斯打造新能源商用车示范运营基地。

在乐山太阳能研究院院长姜希猛看来，我国东部地区土地稀缺，高碳产业利用可再生能源降碳的资源有限，而西部地区具备接洽基础。既要承接高载能产业转型，也要兼顾节能降耗，零碳产业园是理想载体。“以甘肃省酒泉和嘉峪关地区为例，现有钢铁、炼化和水泥三大高载能产业，利用可再生能源推动产业电气化改造，有条件转型升级为零碳工业基地。依靠当地风电、光伏等电能，可针对石油副产品进行电解催化和烯烃合成，改变传统炼化工艺，还可采用绿氢技术，供给钢铁冶金企业进行氢冶金，替代传统焦炭。”

“一园一策”避免“一刀切”

尽管理念先进、效益可观，但零碳园区也不是“想建就建”。多位人士均坦言，各地产业基础、资源分布、减排目标等条件不同，加上“千园千面”的现实情况，如何建设零碳园区没有统一答案。