欧盟通过了针对电池产品的新规定，对电池全生命周期内各环节进行监管。备受争议的碳边境调节机制也正式获得通过，并将于2026年正式实施。换言之，欧盟将正式对生产过程中存在高碳排放的进口产品收取“碳关税”，我国不仅是全球主要的动力电池生产国，也是欧盟国家主要的动力电池供应国。

远景动力宣布与湖北十堰签署合作协议，建设总产能为40吉瓦的零碳智能电池产业园，这也是该公司在国内规划建设的第3座零碳电池生产基地。

中国化学与物理电源行业协会动力电池分会研究部主任周波在接受记者采访时表示，从全球范围内来看，虽然欧美国家已在加速培育本土产业链，但中国动力电池产品优势仍较为明显。“一方面，中国动力电池行业拥有完整的产业链，与国际厂商相比，有更好的成本控制能力；另一方面，多年来，国内对动力电池产业链培养投入颇多，相关人才储备也更加充足。未来，国内还会出台动力电池碳足迹相关标准，动力电池行业会持续健康发展。”