周初市场观望为主,货盘释放不多,运价整体持稳。但当前电厂日耗稳步回升,进口煤不足,库存进一步减少。上级主管部门要求电厂将库存提高至1.5亿吨,促使下游补库预期提高。市场开启新一轮上涨,刺激终端加快采购节奏,带动运价回归上行通道。
上周四,优质煤市场报价企稳回升。本周二开始,部分电厂开始招标采购,市场询货增多。而贸易商挺价情绪较浓,报价小幅上探;但成交稀少,仅围绕部分刚需采购。贸易商对后市保持乐观心态,下游表示仍需观望价格走势再采购。截止目前,我国环渤海港口库存1882万吨,较3月10日相比增加了185万吨。
目前,铁路运力基本达到满发,大秦线日均运量达到130万吨,张唐线接入量25-30万吨,环渤海港口日调入量保持在232万吨。在政策调控之下,下游电厂及终端虽对市场煤保持观望;但长协刚需拉运持续;叠加封航解除,船舶装卸恢复,调出量也回升至高位,港口垒库缓慢。截止目前,环渤海港口锚地船舶175艘,预到船舶57艘。随着封航解除,积压船舶逐渐释放,环渤海港口大吞大吐;不过,资源结构性紧张仍未解决,船等货现象依旧普遍存在。另外,上级主管部门要求下游终端加快补库,提高统调电厂和沿海电厂库存,预计后续采购压力不小;距离4月8号大秦线春季检修越来越近,很多电厂仍有采购需求,其到港拉煤船舶数量大幅下降的概率不大。月底前拉运积极性或再次提升,港口市场迅速活跃起来。
受中东部雨水降温影响,沿海电厂日耗升至185万吨上下,加快去库,存煤可用天数14.5天。从数据来看,沿海电厂整体存煤天数尚可,采购压力并不大;但分区域看,沿海部分长协占比少的中小电厂存煤偏低,仍有一定缺口,大秦线检修前或释放部分采购需求。进口煤方面,前期进口煤价格回落,主要是受国内煤价格下跌,电厂采购积极性减弱、压价造成的。但总体进口煤货盘不多,尤其中高卡货源更少,价格回落空间不大,很快就会止跌企稳。本月下旬,中东部地区将出现大范围降水过程,江南、华南降水将由前期显著偏少转为较常年同期偏多,水电逐渐恢复,火电压力减弱。
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