这几天，煤炭市场形势比较乱，利好消息和利空消息交织，卖方认为煤价还能涨，买方认为政策正在发力，动力煤市场比较僵持。

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产地方面，这些天拉煤车不多，受疫情管控影响，车辆调度有些困难，也影响到了短途运输。销路好的煤矿，价格依然坚挺；销路不太好的煤矿，也只是小幅降价而已。当前市场需求不错，虽然供暖用煤减少，但工业的全面复产下用煤量依然不减，今日智库注意到，坑口价格已经稳住。

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而在环渤海港口上，这些天政府要求积极拉运累库，效果整体不错。3月21号，环渤海港口库存1813.2万吨，较上个星期五增加72.4万吨。据今日智库了解，目前铁路运力基本达到满发，环渤海港口调入量保持在200万吨以上。库存上涨，一方面由于前期封航，一方面由于下游减少市场煤采购。

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比较受关注的还有进口煤情况。之前，今日智库曾判断，由于进口煤价格倒挂，进口量将大幅减少。昨天官方数据出来了，2月我国进口煤及褐煤1123万吨，为2010年以来最低。1月中国进口煤及褐煤2416万吨，同比增加18.7%。前两月煤及褐煤累计进口3539万吨，为6年内最低值。

后期来看，进口煤价格倒挂会持续，进口量也会维持低水平，要保障国内供应，还得加大国内煤炭生产，早日达到国家发改委要求的日产1260万吨，才是上上策，才能够有备无患。

综合的来看，当前市场错综复杂，增产和限价政策也在加码，但下游用煤需求较大，尤其是非电煤企业，在资源偏少情况下，今日智库判断，价格依然难以深跌，特别是在进口减少的量短期内很难弥补的情况下。

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