川崎重工宣布世界上第一艘液化氢运输船SuisoFrontier带着第一批来自澳大利亚的氢气成功运抵日本。这是全球氢储运技术的重大进展。当前，包括氢储运在内的氢能全产业链技术不断突破，正推动全球氢能产业快速增长。中国、日本、美国、德国等国的氢能技术和产业发展水平处于世界前列。根据区位和本土资源优势等，各国氢能技术发展因地制宜，呈现出多元化发展趋势。

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氢能进入快速增长期

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氢能作为一种能量密度高、转化效率高、来源广泛、清洁无污染的燃料和能源载体，在工业生产和能源转型中得以广泛应用，被认为是21世纪最具发展潜力的清洁能源，是未来化石能源向可再生能源过渡和转化的桥梁。在全球加速迈向净零未来的背景下，氢能也迎来了巨大的发展机遇，进入快速增长期。

面对保障能源供应和碳减排的双重压力，世界对氢能产业的发展高度重视。当前，已有30多个国家相继颁布了国家层面的氢能发展战略、计划和路线图，确立了氢能在国家能源体系中的战略地位。彭博新能源财经2月统计显示，有13个国家在去年公布了氢战略，而今年可能还有多达22个国家发布氢战略。同时，政府对氢能的资金支持也大幅增长。自去年7月以来，这个数据增加了40%，预计2022年—2030年，各国政府对低碳氢项目的年均资金支持规模将达到161亿美元。

在政策与投资推动下，氢能技术不断发展，逐渐走向工业化、产业化。在制氢方面，化石能源重整制氢、工业副产气制氢以及电解水制氢技术已比较成熟，太阳能制氢、生物质制氢、核能制氢等技术已进入实验室研究阶段。在储氢方面，高压气态储氢技术比较成熟，低温液态储氢技术在美国、日本等发达国家已有商业化应用。氢燃料电池技术日益走向成熟并加快应用，2021年全球氢燃料电池汽车销量超1.7万辆，同比增长83%。

与此同时，氢能产业规模不断壮大。根据GlobalData数据，截至去年年底，低碳氢项目潜在年产能超过4200万吨，其中大部分来自绿氢。彭博新能源财经数据显示，2021年全球电解槽销量达458兆瓦，远高于2020年的200兆瓦，今年销量可能升至1.8—2.5吉瓦。

各国氢能发展因地制宜

目前，中国、日本、美国、德国、韩国、澳大利亚等国家的氢能技术和产业发展水平处于世界前列。根据区位和本土资源优势等，各国的氢能技术研发、氢源选择和氢气利用呈现出多元化趋势。

由于氢能在交通领域的应用是我国能源转型计划中的关键，在已公布的53个大型项目中，约一半涉及交通领域。我国在氢燃料电池产业，尤其是氢燃料电池车辆领域的发展取得了较大进步，以捷氢科技、新源动力、潍柴动力等为主的电堆供应商在电堆自主研发方面取得了较大进展。今年北京冬奥会期间，赛区共供应3种氢燃料电池汽车816辆。在极限测试中，氢燃料电池公交车续航可达406公里。随着国家和地方政策的支持，以及氢能产业技术的飞速发展，不久的将来中国有望成为引领全球氢能产业的国家之一。